Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW IX3 iX3 (2021)
APK rapport K-259-XL

De BMW IX3 uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 210 kW (286 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G08, gebouwd van 2020 tot jun 2025. Leeggewicht 2.160 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 73.739, in Nederland sinds 2 april 2021.

NL K-259-XL

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 2 april 2027

Nog 190 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BMW IX3 uit 2021 scoort 0,2 punten per jaar, 445% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
8.582 voertuigen
0,04
+445%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-5j)
899.047 voertuigen
0,32
-38%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW IX3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 2 apr. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 27 mrt. 2025 15:32 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 2 apr. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    1 mei 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 april 2021, 30 april 2026

  3. Eerste registratie

    2 april 2021

In Nederland sinds 2 april 2021. Voertuig is sinds 2 april 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 juni 2021

Door een softwarefout kan het elektrische systeem van het voertuig mogelijk bij een ongeval beschadigd raken,

Mogelijke gevolgen & herstel

kans op geen of te trage afschakeling van HV accucellen na een zware aanrijding waardoor het voertuig niet HV spanningsvrij is voor hulpdiensten.

Voor aflevering van het voertuig aan de klant wordt er een nieuwe software update uitgevoerd. Voertuigen die reeds in handen van de eindgebruiker zijn, ontvangen medio juli 2021 vanuit BMW een softwarepakket direct in het voertuig die de voertuigeigenaar zelfstandig kan updaten in het voertuig. De in car recall bericht (ICRN) bericht is een voor de voertuigeigenaar onuitwisbaar bericht dat op het dashboard getoond wordt tot dat de update is verricht.

Referentie MGP210310, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 april 2021

De veiligheidsregelsystemen kunnen door een softwarefout de hoogspanningsaccu bij een aanrijding niet tijdig spanningsvrij maken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot overspanning, schade aan componenten en beperkte werking van post-crashfuncties zoals verlichting en noodoproepen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de veiligheidsregelsystemen bijwerken.

Referentie MGP210236, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW IX3 uit 2021 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW IX3 2021

50.000 tot 100.000 km rond € 34.600 35 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 30.900 49 waarnemingen

APK-voorspelling BMW IX3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.929 vergelijkbare BMW IX3-voertuigen op elektriciteit van 5 tot 7 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW IX3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
0.4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,929 BMW IX3, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (5–7 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW IX3, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
5–7 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.929

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW IX3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW IX3 met kenteken K-259-XL rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze BMW IX3 komt volgens opgave 450 km ver en verbruikt daarbij 190 Wh/km.

Actieradius 450 km
Stroomverbruik 190 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

De geregistreerde brandstof van deze BMW IX3 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW IX3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW IX3's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW IX3

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW IX3 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW IX3 2021?

Audi E-Tron 8% betrouwbaarder

Audi E-Tron

Audi E-Tron Sportback 16% betrouwbaarder

Audi E-Tron Sportback

Audi Q4 Sportback E-Tron 5% betrouwbaarder

Audi Q4 Sportback E-Tron

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW IX3 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.