Home
PORSCHE
PANAMERA
2017
K-822-TJ

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche Panamera 3.0 S E-Hybrid (2017)
APK rapport K-822-TJ

De Porsche Panamera uit 2017 heeft een 2,9-liter hybride (benzine)motor van 243 kW (330 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G2 (971), gebouwd van okt 2016 tot apr 2024. Leeggewicht 2.145 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 148.916, in Nederland sinds 4 maart 2021.

NL K-822-TJ

APK geldig

Geldig tot 3 september 2027

Nog 344 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Porsche Panamera uit 2017 scoort 0,2 punten per jaar, 140% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,08 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2023: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 3-9j

1.916 voertuigen

0,08

+140%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 3-9j)

629.518 voertuigen

0,42

-52%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche Panamera op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

3 sep. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 Geslaagd
2024 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
23 mrt. 2023 08:16 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 4 mrt. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

5 waargenomen wisselingen

Verzekerd

8 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

4 september 2026
Niet verzekerd

27 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

25 juni 2026
Eigenaarwisseling

13 juni 2026
Tellerstand-meting 2026

12 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

10 juni 2026
Eigenaarwisseling

15 december 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 maart 2021, 14 december 2023
Eerste registratie

4 maart 2021

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 maart 2020

Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het instrumentenpaneel voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP200094, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 maart 2019

Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet.

Mogelijke gevolgen & herstel

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het instrumentenpaneel voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP190182, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 december 2018

Door een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het regelapparaat voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP190060, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Porsche Panamera uit 2017 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 186.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 186.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Porsche Panamera

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 193 vergelijkbare Porsche Panamera-voertuigen op hybride (benzine) van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Porsche Panamera op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	5.7%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.7%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.1%	€ €
Retroreflector vertoont gebrek Verlichting · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €

AI-risicoanalyse Porsche Panamera

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Porsche Panamera uit 2017 met kenteken K-822-TJ rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze Porsche Panamera 51 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 2,5 l/100km en 56 g/km CO2.

Verbruik (gewogen)	2,5 l/100km (NEDC) 1 op 40
CO2-uitstoot (gewogen)	56 g/km (NEDC)
Actieradius	51 km

Beoordeling voor K-822-TJ op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.