APK-historie & Voertuigdossier
De Saab 9-3 uit 2007 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 154 kW (209 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (YS3F), gebouwd van sep 2002 tot aug 2012. Leeggewicht 1.485 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 27 maart 2026.
APK geldig
Geldig tot 28 februari 2027
Nog 157 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Saab 9-3 uit 2007 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Saab 9-3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2007. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
25 april 2026
Eerste registratie
27 maart 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Saab 9-3 uit 2007 op benzine staat gemiddeld op circa 215.000 km; de middelste helft zit tussen 175.000 en 275.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Saab 9-3 2007
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 16.400 | 31 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 8.700 | 53 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 6.700 | 118 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 9.977 vergelijkbare Saab 9-3-voertuigen op benzine van 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
7.2% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
6.8% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.3% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.7% |
|
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
|
4% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Saab 9-3 met kenteken KDX-52-D rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Saab 9-3 9,8 l/100km, met een CO2-uitstoot van 235 g/km (NEDC).
| Verbruik | 9,8 l/100km (NEDC) 1 op 10,2 |
| CO2-uitstoot | 235 g/km (NEDC) |
De geregistreerde brandstof van deze Saab 9-3 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Saab 9-3's, of check een ander kenteken.
Alles over de Saab 9-3Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-3 2007?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-3 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.
