APK-historie & Voertuigdossier
De Hyundai I30 uit 2012 heeft een benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.168 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 16.163, in Nederland sinds 7 april 2026.
APK verlopen
Verlopen op 22 maart 2016
Al 3838 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Hyundai I30 uit 2012 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
17 september 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
7 april 2026, 16 september 2026
Eerste registratie
7 april 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Hyundai I30 uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Hyundai I30 2012
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 5.200 | 33 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 5.500 | 99 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 3.900 | 54 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 293 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
11.3% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
8.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
8.5% |
|
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
|
6.8% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.8% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Hyundai I30 met kenteken KFN-33-H rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
| Verbruik | 5,8 l/100km (NEDC) geschat 1 op 17,2 |
| CO2-uitstoot | 135 g/km (NEDC) geschat |
De geregistreerde brandstof van deze Hyundai I30 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.
Alles over de Hyundai I30Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2012?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.
