Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I30 2012
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar, onderdeel van generaties I (FD) (2007 – feb 2012) + II (GD) (mrt 2012 – apr 2019)

Wij hebben 3.049 Hyundai I30 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai I30 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I30 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2007 · +7% vs gemiddelde · 4.683 keuringen 2007 4.7K keuringen Bouwjaar 2008 · +9% vs gemiddelde · 10.409 keuringen 2008 10.4K keuringen Bouwjaar 2009 · +8% vs gemiddelde · 8.918 keuringen 2009 8.9K keuringen Bouwjaar 2010 · +19% vs gemiddelde · 13.622 keuringen 2010 13.6K keuringen Bouwjaar 2011 · +29% vs gemiddelde · 14.896 keuringen 2011 14.9K keuringen Bouwjaar 2012 · +27% vs gemiddelde · 21.462 keuringen 2012 21.5K keuringen +27% Bouwjaar 2013 · +21% vs gemiddelde · 9.583 keuringen 2013 9.6K keuringen Bouwjaar 2014 · +22% vs gemiddelde · 6.426 keuringen 2014 6.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +25% vs gemiddelde · 7.651 keuringen 2015 7.7K keuringen Bouwjaar 2016 · +19% vs gemiddelde · 5.369 keuringen 2016 5.4K keuringen Bouwjaar 2017 · -3% vs gemiddelde · 6.902 keuringen 2017 6.9K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai I30 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 18.751

29 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 3.083

33 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 386

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.286

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2024–2007
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2024 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.286 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (8 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Benzine 5,8 l/100km · 1 op 17,2 135 g/km CO2 Euro 5 C
Diesel 4,1 l/100km · 1 op 24,4 109 g/km CO2 Euro 5 A

Gemiddeld verloop

De Hyundai I30 uit 2012 wisselt 11% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 13%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.898 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai I30 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.991 voertuigen · 97,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €20.300

↑ +28% afkeur ↑ +1% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Hyundai I30 bij gemiddeld 41,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,4% vs 11,3%.

Gebaseerd op 2.991 Nederlandse benzine-Hyundai I30's uit 2012, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+28%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I30 uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-15% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 4.981

gemiddelde over 220 waarnemingen

Een benzine Hyundai I30 uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 4.981, 15% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.869 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 5.310
150–200k km
€ 5.465
200k+ km
€ 3.879

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Hyundai I30 uit 2012 per kilometerstand, over 215 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 1.431.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

155.000–205.000 km · 262 waarnemingen

Een benzine Hyundai I30 uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 1% lager.

Diesel

58 voertuigen · 1,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €24.600

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Hyundai I30 bij gemiddeld 35,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,0% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,6% vs 17,4%.

Gebaseerd op 58 Nederlandse diesel-Hyundai I30's uit 2012, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I30 uit 2012 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 58 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2012.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2012?

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

8.4K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.601
Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

5.6K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.752
Audi A1 7% betrouwbaarder

Audi A1

3.9K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.964
Hyundai IX20 Vergelijkbaar

Hyundai IX20

3.3K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.325
Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

3.3K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.542
Volkswagen Golf Plus Vergelijkbaar

Volkswagen Golf Plus

2.6K voertuigen 93% afgekeurd
gem. vraagprijs €7.028

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke I30 uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL K-149-KV NL 57-XJZ-9 NL 49-TBB-8 NL 55-ZJJ-2 NL 81-TKJ-6

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I30 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I30 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 41,8% van de 3.049 geanalyseerde Hyundai I30 voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 92,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 27% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Hyundai I30 uit 2012?
Een Hyundai I30 uit 2012 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 4.981, gebaseerd op 220 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 15% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I30 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I30 2012 op benzine springt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" eruit: 39,5% van de keuringen, tegen 13,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,0× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I30 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I30 2012 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 4,4% tegen 10,5% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Achterlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I30 2012?
2012 is het wisseljaar tussen deze generaties, een Hyundai I30 uit dit bouwjaar kan een I (FD) (2007 – feb 2012) en II (GD) (mrt 2012 – apr 2019) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I30 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I30 2012.