APK-historie & Voertuigdossier
De Lynk&CO 01 uit 2022 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 145 kW (197 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie CX11, in productie sinds 2017. Leeggewicht 1.714 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 45.979, in Nederland sinds 9 juni 2026.
APK geldig
Geldig tot 3 juli 2028
Nog 648 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Lynk&CO 01 uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Lynk&CO 01 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
16 juli 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
9 juni 2026, 15 juli 2026
Eerste registratie
9 juni 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Lynk&CO 01 uit 2022 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 59.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.560 vergelijkbare Lynk&CO 01-voertuigen op hybride (benzine) van 5 tot 7 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
0.9% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
0.7% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
0.5% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
0.2% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
0.2% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Lynk&CO 01 uit 2022 met kenteken KLF-19-T rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Lynk&CO 01: 6,6 liter per 100 kilometer, goed voor 150 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 6,6 l/100km (WLTP) 1 op 15,2 |
| CO2-uitstoot | 150 g/km (WLTP) |
Beoordeling voor KLF-19-T op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 160 cm | 1.160 kg | 1.160 kg | Ja |
| 2 | 160 cm | 1.150 kg | 1.150 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Lynk&CO 01's, of check een ander kenteken.
Alles over de Lynk&CO 01Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Lynk&CO 01 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Lynk&CO 01 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
