Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I10 (2021)
APK rapport KLK-05-T

De Hyundai I10 uit 2021 heeft een benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (AC3), gebouwd van feb 2020 tot 2023. Leeggewicht 999 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.810, in Nederland sinds 11 juni 2026.

NL KLK-05-T

Dit voertuig

Vrijgesteld van APK

Klassieker, geen APK meer nodig

Laatste geregistreerde APK-datum was 24 juni 2025; voertuigen van 50 jaar en ouder zijn vrijgesteld.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Hyundai I10 uit 2021 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
22.742 voertuigen
0,05
-100%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 0-5j)
2.327.606 voertuigen
0,11
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2021. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 24 jun. 2025 APK verlopen
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 11 jun. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    21 september 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    11 juni 2026

In Nederland sinds 11 juni 2026. Wijzigingen vóór 11 juni 2026 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Hyundai I10 uit 2021 op benzine staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 75.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I10

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 849 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op benzine van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I10 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.1%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.4%
Oprolmechanisme gordel werkt niet
Veiligheidsvoorzieningen · Afkeurpunt
€ € €
0.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 849 Hyundai I10 A5P51, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (4–6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I10 A5P51, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
4–6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
849

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I10

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I10 (KLK-05-T) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Verbruik 4,9 l/100km (WLTP) geschat 1 op 20,4
CO2-uitstoot 110 g/km (WLTP) geschat

Gebaseerd op de RDW-registratie van KLK-05-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I10's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I10

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2021?

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Ford Fiesta 7% betrouwbaarder

Ford Fiesta

Vergelijk met de I10
Dacia Sandero Vergelijkbaar

Dacia Sandero

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.