APK-historie & Voertuigdossier
De Chevrolet Orlando uit 2011 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 104 kW (141 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2011 tot 2018. Leeggewicht 1.546 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.978, in Nederland sinds 11 juni 2026.
APK geldig
Geldig tot 17 juni 2027
Nog 267 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Chevrolet Orlando uit 2011 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chevrolet Orlando op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
11 juni 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chevrolet Orlando uit 2011 op benzine naar verwachting rond de 187.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 247 vergelijkbare Chevrolet Orlando-voertuigen op benzine van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
10.9% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.5% |
|
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
|
6.5% |
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
5.3% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.9% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Chevrolet Orlando met kenteken KLK-91-S rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Chevrolet Orlando 7,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 172 g/km (NEDC).
| Verbruik | 7,3 l/100km (NEDC) 1 op 13,7 |
| CO2-uitstoot | 172 g/km (NEDC) |
De geregistreerde brandstof van deze Chevrolet Orlando is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Chevrolet Orlando's, of check een ander kenteken.
Alles over de Chevrolet Orlando