Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Ioniq (2016)
APK rapport KR-603-F

De Hyundai Ioniq uit 2016 heeft een elektriciteitmotor van 25 kW (34 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie AE, gebouwd van 2016 tot nov 2022. Leeggewicht 1.395 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 32.210, in Nederland sinds 10 november 2016.

NL KR-603-F

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 5 april 2027

Nog 194 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Hyundai Ioniq uit 2016 scoort 1,0 punten per jaar, 499% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,17 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
3.803 voertuigen
0,17
+499%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 4-10j)
3.663.177 voertuigen
0,28
+259%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Ioniq op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 5 apr. 2027 Volgende APK
  2. 17 mrt. 2026 10:45 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 31 mrt. 2025 09:07 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 19 mrt. 2024 15:08 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2023 geen APK-plicht
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 5 apr. 2022 11:42 Keuring 2 afkeurpunten
  10. 2021 geen APK-plicht
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 19 okt. 2020 14:36 Keuring 1 afkeurpunt
  13. Toegelaten in Nederland op 10 nov. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    11 april 2022

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    10 november 2016, 10 april 2022

  3. Eerste registratie

    10 november 2016

In Nederland sinds 10 november 2016. Voertuig is sinds 10 november 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 januari 2022

Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Vertraagde reactie van het gaspedaal kan tot ongewenst aanblijvende acceleratie leiden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal een extra massakabel monteren.

Referentie MGP220010, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai Ioniq uit 2016 op elektriciteit naar verwachting rond de 221.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 221.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Ioniq

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai Ioniq

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai Ioniq (KR-603-F) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van KR-603-F is 280 km, met een stroomverbruik van 115 Wh per kilometer.

Actieradius 280 km
Stroomverbruik 115 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van KR-603-F en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai Ioniq's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Ioniq's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Ioniq

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Ioniq uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Ioniq 2016?

Toyota Prius Vergelijkbaar

Toyota Prius

Toyota C-HR 5% betrouwbaarder

Toyota C-HR

LEXUS logo 6% betrouwbaarder

Lexus CT

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Ioniq 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.