Home
PORSCHE
PANAMERA
2018
N-805-GN

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche Panamera 2.9 Panamera 4 E-Hybrid (2018)
APK rapport N-805-GN

De Porsche Panamera uit 2018 heeft een 2,9-liter hybride (benzine)motor van 343 kW (466 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G2 (971), gebouwd van okt 2016 tot apr 2024. Leeggewicht 2.165 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 126.016, in Nederland sinds 5 oktober 2021.

NL N-805-GN

APK geldig

Geldig tot 19 december 2026

Nog 86 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Porsche Panamera uit 2018 scoort 0,2 punten per jaar, 192% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,07 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: deur niet op normale wijze te openen.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

2.025 voertuigen

0,07

+192%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)

626.490 voertuigen

0,39

-48%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche Panamera op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

19 dec. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
19 dec. 2025 12:11 Keuring 1 afkeurpunt
- Deur niet op normale wijze te openen Chassis & Carrosserie
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
2021 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 5 okt. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

6 juli 2026
Eigenaarwisseling

12 augustus 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

5 oktober 2021, 11 augustus 2025
Eerste registratie

5 oktober 2021

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 maart 2020

Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het instrumentenpaneel voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP200094, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 december 2018

Door een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het regelapparaat voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP190060, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Porsche Panamera uit 2018 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 155.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 135.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Porsche Panamera 2018

100.000 tot 150.000 km

rond € 60.900

48 waarnemingen

APK-voorspelling Porsche Panamera

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 824 vergelijkbare Porsche Panamera-voertuigen op hybride (benzine) van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Porsche Panamera op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.2%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.5%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	0.7%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.6%	€ € €

AI-risicoanalyse Porsche Panamera

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Porsche Panamera uit 2018 met kenteken N-805-GN rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze Porsche Panamera 51 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 2,6 l/100km en 59 g/km CO2.

Verbruik (gewogen)	2,6 l/100km (NEDC) 1 op 38,5
CO2-uitstoot (gewogen)	59 g/km (NEDC)
Actieradius	51 km

Beoordeling voor N-805-GN op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.