Home
BMW I
I3
2017
NL-545-R

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I I3 i3 (0.7) (2017)
APK rapport NL-545-R

De BMW I I3 uit 2017 heeft een 0,6-liter hybride (benzine)motor van 125 kW (170 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I01, gebouwd van 2013 tot 2022. Leeggewicht 1.340 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 44.818, in Nederland sinds 6 maart 2017.

NL NL-545-R

APK geldig

Geldig tot 6 maart 2027

Nog 163 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze BMW I I3 uit 2017 scoort 0,3 punten per jaar, 54% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2025: dim-, grootlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 3-9j

82 voertuigen

0,22

+54%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 3-9j)

455.276 voertuigen

0,18

+81%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I I3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 mrt. 2027 Volgende APK
6 feb. 2026 10:25 Keuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
28 feb. 2025 11:19 Keuring 1 afkeurpunt
- Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting
2024 geen APK-plicht
2023 Geslaagd
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 6 mrt. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

10 september 2026
Eigenaarwisseling

1 september 2026
Eigenaarwisseling

22 juli 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

6 maart 2017, 21 juli 2022
Eerste registratie

6 maart 2017

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I I3 uit 2017 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de 123.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 123.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling BMW I I3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 599 vergelijkbare BMW I I3-voertuigen op hybride (benzine) van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW I I3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.8%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.3%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.8%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.7%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (06-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting	Adviespunt

AI-risicoanalyse BMW I I3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW I I3 (NL-545-R) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 240 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 0,6 l/100km (12 g/km CO2).

Verbruik (gewogen)	0,6 l/100km (NEDC) 1 op 166,7
CO2-uitstoot (gewogen)	12 g/km (NEDC)
Actieradius	240 km

Gebaseerd op de RDW-registratie van NL-545-R en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.