Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Tesla Motors Model X (2017)
APK rapport RN-441-F

De Tesla Motors Model X uit 2017 heeft een elektriciteitmotor van 79 kW (107 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2015. Leeggewicht 2.414 kg, 6 zitplaatsen, catalogusprijs € 173.000, in Nederland sinds 21 december 2017.

NL RN-441-F

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 februari 2027

Nog 138 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Tesla Motors Model X uit 2017 scoort 0,5 punten per jaar, 86% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,27 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
4.070 voertuigen
0,27
+86%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 3-9j)
618.390 voertuigen
0,42
+20%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Tesla Motors Model X op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 9 feb. 2027 Volgende APK
  2. 9 feb. 2026 09:28 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 23 jan. 2024 09:44 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 Geslaagd
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 21 dec. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    23 maart 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    21 december 2017, 22 maart 2023

  3. Eerste registratie

    21 december 2017

In Nederland sinds 21 december 2017. Voertuig is sinds 21 december 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 22 augustus 2024

Sierdelen van het dak zijn mogelijk zonder primer bevestigd, wat kan leiden tot een zwakke hechting waardoor ze los kunnen raken tijdens het rijden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Losgeraakte sierdelen kunnen andere weggebruikers in gevaar brengen en het risico op een ongeval verhogen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, die controleert of de sierdelen goed vastzitten. Als dit niet het geval is, worden ze opnieuw bevestigd of vervangen.

Referentie MGP240269, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 november 2020

Cosmetische dakdelen kunnen tijdens het rijden mogelijk los raken van het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als tijdens het rijden dakdelen loskomen dan kan dit gevaar opleveren voor de verkeersdeelnemers achter het voertuig.

Tesla Service zal de betrokken voertuigen inspecteren en een retentietest uitvoeren op de appliques. Als de appliques de retentietest doorstaan en voldoende primer hebben is er geen verdere actie nodig. Als de retentietest niet wordt doorstaan dan wordt de primerlaag voor de interface aangebracht volgens de vereisten.

Referentie MGP200511, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 februari 2020

De motor van de stuurbekrachtiging kan losraken van de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de stuurbekrachtiging.

Vervangen van de bevestigingsbouten.

Referentie MGP200074, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 april 2017

Een tandwiel van de electrisch bediende remtang van het parkeerremsysteem kan afbreken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Vast blijven zitten van de parkeerrem en niet of niet goed werken van de parkeerrem.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het onderdeel wordt dan vervangen.

Referentie MGP170223, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Tesla Motors Model X uit 2017 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 175.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Tesla Motors Model X 2017

150.000 tot 200.000 km rond € 26.200 31 waarnemingen

APK-voorspelling Tesla Motors Model X

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 821 vergelijkbare Tesla Motors Model X-voertuigen op elektriciteit van 9 tot 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Motors Model X op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
3.7%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
1.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.8%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (09-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 821 Tesla Motors Model X 90X, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9–11 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Tesla Motors Model X 90X, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
9–11 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
821

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Tesla Motors Model X

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Tesla Motors Model X met kenteken RN-441-F rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Tesla Motors Model X komt volgens opgave 467 km ver en verbruikt daarbij 217 Wh/km.

Actieradius 467 km
Stroomverbruik 217 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 17% lager dan die van vergelijkbare Tesla Motors Model X-uitvoeringen uit 2017.

De geregistreerde brandstof van deze Tesla Motors Model X is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Tesla Motors Model X's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Tesla Motors Model X's, of check een ander kenteken.

Alles over de Tesla Motors Model X