Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volvo XC60 T6 PHEV (2020)
APK rapport T-247-DS

De Volvo XC60 uit 2020 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 251 kW (341 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds sep 2017. Leeggewicht 2.069 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 63.941, in Nederland sinds 11 september 2023.

NL T-247-DS

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 5 november 2026

Nog 41 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Volvo XC60 uit 2020 scoort 0,3 punten per jaar, 826% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2024: slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
29.843 voertuigen
0,04
+826%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-6j)
988.337 voertuigen
0,39
-15%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volvo XC60 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 5 nov. 2026 Volgende APK
  2. 2025 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 5 nov. 2024 15:16 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Toegelaten in Nederland op 11 sep. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    11 september 2026

  2. Tellerstand-meting 2026

    15 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    14 augustus 2026

  4. Eerste registratie

    11 september 2023

In Nederland sinds 11 september 2023. Voertuig is sinds 11 september 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 20 maart 2025

De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan brand veroorzaken wanneer het voertuig volledig is opgeladen en geparkeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de batterijmodules controleren en zonodig vervangen.

Referentie MGP250112, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 23 december 2020

De schroeven van de (SRS) controle-unit zitten mogelijk niet goed vast. Als gevolg maakt de aarding van de SRS controle-unit mogelijk geen goed contact.

Mogelijke gevolgen & herstel

Mogelijk niet werken van het beveiligingsysteem tijdens een aanrijding, waaronder de airbags en de gordels.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze controleert het aanhaalmoment van de schroeven van de SRS controle-unit en draait deze zo nodig vast.

Referentie MGP210005, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Volvo XC60 uit 2020 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Volvo XC60 2020

50.000 tot 100.000 km rond € 36.200 38 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 32.800 62 waarnemingen

APK-voorspelling Volvo XC60

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.473 vergelijkbare Volvo XC60-voertuigen op hybride (benzine) van 5 tot 7 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Volvo XC60 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.8%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 4,473 Volvo XC60 UZBF, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (5–7 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Volvo XC60 UZBF, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
5–7 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
4.473

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Volvo XC60

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volvo XC60 uit 2020 met kenteken T-247-DS rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Volvo XC60 is 57 g/km (WLTP).

Verbruik 1,9 l/100km (WLTP) geschat 1 op 52,6
CO2-uitstoot 57 g/km (WLTP)
Actieradius 50 km geschat

Beoordeling voor T-247-DS op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Volvo XC60's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volvo XC60's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volvo XC60

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo XC60 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volvo XC60 2020?

Audi Q5 21% meer gebreken

Audi Q5

Mercedes-Benz GLC 8% meer gebreken

Mercedes-Benz GLC

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo XC60 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.