Home
CHEVROLET
BOLT
2018
TF-756-F

APK-historie & Voertuigdossier

Chevrolet Bolt (2018)
APK rapport TF-756-F

De Chevrolet Bolt uit 2018 heeft een elektriciteitmotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie First gen, gebouwd van 2016 tot 2021. Leeggewicht 1.605 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 44.000, in Nederland sinds 1 september 2018.

NL TF-756-F

APK geldig

Geldig tot 1 september 2027

Nog 293 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

3 APK-punten bij 3 keuringen

APK-historie van deze Chevrolet Bolt uit 2018 sinds 2020. Laatste afkeurpunt augustus 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chevrolet Bolt op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

1 sep. 2027 Volgende APK
28 aug. 2026 14:28 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden Voorspeld · 7%
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
15 aug. 2024 14:09 Keuring 1 afkeurpunt
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
2023 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
29 aug. 2022 15:13 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
2021 geen APK-plicht
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 1 sep. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

29 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

11 december 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

1 september 2018, 10 december 2023
Eerste registratie

1 september 2018

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 oktober 2021

De hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen beschadigd raken en kortsluiting veroorzaken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De hoogspanningsaccu kan ontbranden wanneer deze volledig of bijna volledig zijn opgeladen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij de merkdealer voor een software update of vervanging van de accumodule.

Referentie MGP210570, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chevrolet Bolt uit 2018 op elektriciteit naar verwachting rond de 181.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 181.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Chevrolet Bolt

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 57 vergelijkbare Chevrolet Bolt-voertuigen op elektriciteit van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Chevrolet Bolt op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remschijf ernstig gecorrodeerd Reminrichting · Afkeurpunt € € €	17.5%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	8.8%	€ €
Remonderdelen te veel gecorrodeerd Reminrichting · Afkeurpunt € € €	7%	€ € €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	7%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	5.3%	€ € €

AI-risicoanalyse Chevrolet Bolt

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Chevrolet Bolt met kenteken TF-756-F rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

De geregistreerde brandstof van deze Chevrolet Bolt is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Chevrolet Bolt's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Chevrolet Bolt's, of check een ander kenteken.

Alles over de Chevrolet Bolt

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Chevrolet Bolt uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Chevrolet Bolt 2018?

13% betrouwbaarder

Nissan Leaf

Vergelijkbaar

Renault ZOE

7% betrouwbaarder

Opel Ampera-E

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Chevrolet Bolt 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.