Home
AUDI
A7
2018
TH-906-G

APK-historie & Voertuigdossier

Audi A7 (2018)
APK rapport TH-906-G

De Audi A7 uit 2018 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 258 kW (351 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.790 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 126.081, in Nederland sinds 31 juli 2018.

NL TH-906-G

APK geldig

Geldig tot 7 mei 2027

Nog 226 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Audi A7 uit 2018 scoort 0,8 punten per jaar, 809% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

778 voertuigen

0,09

+809%

Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 2-8j)

117.191 voertuigen

0,13

+545%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi A7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

7 mei 2027 Volgende APK
7 mei 2026 09:03 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2×) Zicht & Glas
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
5 jul. 2024 12:12 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2023 geen APK-plicht
25 jul. 2022 07:29 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2021 geen APK-plicht
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 31 jul. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

8 mei 2026
Eigenaarwisseling

11 februari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

31 juli 2018, 10 februari 2026
Eerste registratie

31 juli 2018

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 maart 2022

De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven.

Mogelijke gevolgen & herstel

Stilvallen van het voertuig zonder vooraankondiging

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vlotter van het brandstofpeil vervangen.

Referentie MGP220107, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 20 mei 2021

De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken, waardoor het vergrendelmechanisme niet goed kan vergrendelen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Omlaag zakken van de trekhaak tijdens gebruik, verliezen/losraken van de aanhangwagen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de trekhaak controleren en zonodig de zwenkmodule vervangen.

Referentie MGP210270, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Audi A7 uit 2018 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 185.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (8). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Audi A7

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 220 vergelijkbare Audi A7-voertuigen op hybride (benzine) van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.6%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.6%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi A7 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	1.4%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Audi A7

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi A7 uit 2018 met kenteken TH-906-G rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Audi A7: 7,2 liter per 100 kilometer, goed voor 163 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	7,2 l/100km (NEDC) 1 op 13,9
CO2-uitstoot	163 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Beoordeling voor TH-906-G op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.