Home
MERCEDES-BENZ
260
1987
TJ-PP-39

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz 260 (1987)
APK rapport TJ-PP-39

De Mercedes-Benz 260 uit 1987 heeft een 2,6-liter benzinemotor van 118 kW (160 pk). Leeggewicht 1.358 kg, in Nederland sinds 16 mei 1998.

NL TJ-PP-39

APK geldig

Geldig tot 25 september 2027

Nog 365 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mercedes-Benz 260 uit 1987 scoort 1,0 punten per jaar, 53% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,65 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2023: roestschade wielkast.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 33-39j

197 voertuigen

0,65

+53%

Vergelijkbare auto's (compacte auto's met zelfde brandstof, 33-39j)

111.561 voertuigen

0,49

+105%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz 260 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 1998 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1987. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

25 sep. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
25 sep. 2025 09:32 Keuring 2 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
2024 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
11 sep. 2023 11:01 Keuring 1 afkeurpunt
- Roestschade wielkast Chassis & Carrosserie
2022 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
15 sep. 2021 09:26 Keuring 1 afkeurpunt
- Brandstoflekkage Brandstofsysteem
16 sep. 2021 08:34 Herkeuring 2 adviespunten
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 16 mei 1998

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

15 oktober 2001
Wijzigingen tussentijds onbekend

16 mei 1998, 14 oktober 2001
Eerste registratie

16 mei 1998

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz 260 uit 1987 op benzine naar verwachting rond de 342.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 342.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz 260

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 583 vergelijkbare Mercedes-Benz 260-voertuigen op benzine van 39 tot 41 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz 260 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	2.8%	€ € €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.8%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.3%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (25-09-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz 260

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz 260 met kenteken TJ-PP-39 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

De geregistreerde brandstof van deze Mercedes-Benz 260 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz 260's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz 260's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz 260

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz 260 uit 1987

Andere modellen op dezelfde leeftijd (39 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz 260 1987?

5% betrouwbaarder

Mercedes-Benz 190

10% meer gebreken

Volvo 240

Vergelijkbaar

Mercedes-Benz 230

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1987 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz 260 1987, eerlijk vergeleken op leeftijd.