Home
PEUGEOT
308
2024
Z-227-RP

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 308 1.2 PureTech (2024)
APK rapport Z-227-RP

De Peugeot 308 uit 2024 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 96 kW (131 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (P5), in productie sinds nov 2021. Leeggewicht 1.320 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 40.279, in Nederland sinds 19 juni 2024.

NL Z-227-RP

APK geldig

Geldig tot 19 juni 2028

Nog 635 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Peugeot 308 uit 2024 scoort 0,5 punten per jaar, 71329% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,00 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-2j

1.445 voertuigen

0,00

+71329%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 0-2j)

492.746 voertuigen

0,01

+8097%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

19 jun. 2028 Volgende APK
14 apr. 2026 16:26 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden Voorspeld · 6%
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 19 jun. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Openstaande terugroepactie

12 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

1 mei 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

19 juni 2024, 30 april 2026
Eerste registratie

19 juni 2024

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 mei 2026

De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is.

Mogelijke gevolgen & herstel

De inzittenden kunnen het voertuig niet verlaten na een ongeval of noodsituatie.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer, deze zal een software update uitvoeren.

Referentie MGP260213, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 24 januari 2025

De portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet in en het voertuig kan niet worden weggereden.

Mogelijke gevolgen & herstel

In het ernstigste geval kan dit ertoe leiden dat de antiknelbeveiliging van het portierruit niet werkt waardoor er een verhoogde kans op letsel onstaat.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regelmodules op beide voorportieren updaten.

Referentie MGP250211, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 308 uit 2024 op benzine staat gemiddeld op circa 35.000 km; de middelste helft zit tussen 25.000 en 45.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 35.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 308

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 10.805 vergelijkbare Peugeot 308-voertuigen op benzine van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.1%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 308 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	3.4%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.3%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.9%	€ €
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.9%	€
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €

AI-risicoanalyse Peugeot 308

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 308 met kenteken Z-227-RP rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Peugeot 308 5,8 l/100km, met een CO2-uitstoot van 131 g/km (WLTP).