APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz L-Serie (1976)
APK rapport ZS-32-JY

De Mercedes-Benz L-Serie uit 1976 heeft een dieselmotor. Leeggewicht 2.960 kg, in Nederland sinds 8 oktober 1976.

NL ZS-32-JY

APK geldig

Geldig tot 11 mei 2027

Nog 229 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz L-Serie uit 1976 scoort 1,3 punten per jaar, 26% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,06 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2025: retroreflector vertoont gebrek, remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 44-50j

572 voertuigen

1,06

+26%

Vergelijkbare auto's (zware auto's met zelfde brandstof, 44-50j)

8.310 voertuigen

0,89

+49%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz L-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

11 mei 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
29 apr. 2025 13:03 Keuring 2 afkeurpunten
- Retroreflector vertoont gebrek Verlichting
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
11 mei 2023 13:05 Keuring 6 afkeurpunten
2022 Geslaagd
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 8 okt. 1976

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstandoordeel: Onlogisch

6 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

6 juli 2021
Wijzigingen tussentijds onbekend

8 oktober 1976, 5 juli 2021
Eerste registratie

8 oktober 1976

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz L-Serie uit 1976 op diesel naar verwachting rond de 574.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 574.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz L-Serie

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz L-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz L-Serie met kenteken ZS-32-JY rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 0. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

Gebaseerd op de RDW-registratie van ZS-32-JY en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Mercedes-benz
Handelsbenaming: L 508 dg kampeerauto
Eerste kleur: Beige
Inrichting: Kampeerwagen
Deuren: 3
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Plaats chassisnummer: Tegen r. balk tussen vooras en 2e veerh.

Belangrijke datums

Eerste toelating: 08-10-1976
Eerste tenaamstelling NL: 08-10-1976
Laatste tenaamstelling: 06-07-2021
APK vervaldatum: 11-05-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 2.960 kg
Rijklaar gewicht: 3.060 kg
Technisch max. massa: 0 kg
Max. massa samenstelling: 0 kg
Wielbasis: 350 cm
Lengte: 0 cm
Breedte: 0 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.00

Motor & brandstof

Brandstof: Diesel
Emissieklasse: 0

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.
1	—	—	—
2	—	—	—

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2025
Tellerstandoordeel: Onlogisch
Toelichting: 04

Hoe doen andere Mercedes-Benz L-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz L-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz L-Serie