Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Audi A1
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 44.4K Audi A1 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2010 tot 2026.

Audi A1 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Audi A1?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Audi A1 is een compacte premium hatchback die Audi in 2010 introduceerde als instapmodel in de A-serie, als kleinste broer van de A3. In Nederland rijdt het model overwegend als hatchback, met een kleiner aandeel stationwagen-uitvoeringen (de Sportback). In twee generaties is de A1 doorontwikkeld: de 8X-lijn (2010-2018) en de huidige GB-generatie (vanaf 2018), beide vrijwel uitsluitend op benzine.

Bij de APK doet de A1 het iets beter dan vergelijkbare modellen in dit segment. Specifieke modeltypische gebreken vallen niet op in de data; de keuringen leveren doorgaans de gebruikelijke slijtage-opmerkingen op.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Audi A1 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Vloeistoflekkage

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

1,8× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 4.000 waarnemingen.

Stofhoes stuurinrichting

Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar en van 4 tot en met 7 jaar

2,1× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 2.100 waarnemingen.

Veiligheidsgordel

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar

2,6× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een veiligheidsgordel is beschadigd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.300 waarnemingen.

Achteruitrijlicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

2,0× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het achteruitrijlicht werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 500 waarnemingen.

Claxon

Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar

1,6× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de claxon werkt niet of ontbreekt.

Dit model 0,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 400 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Audi A1

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie dec 2018 – heden

GB

14.141 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Compact 98%
Sportback GB
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Audi A1 GB rijdt sinds 2019, telt inmiddels circa 14.000 exemplaren en is vrijwel altijd voorzien van de 35 TFSI benzinemotor. Bij de APK valt een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare compacte modellen. Auto's uit het representatieve bouwjaar 2022 staan gemiddeld rond de 59.000 kilometer op de teller, occasions gaan voor circa €21.000 van de hand.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de stofhoezen rond het stuurwerk op scheuren of vuilinsluiting.

Generatie 2010 – nov 2018

8X

29.458 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 97% Diesel 3%
Gewicht Licht 65% Compact 35%
Sportback 8X Hatchback 8X Sportback 8X
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Audi A1 8X werd gebouwd van 2010 tot 2018, met een facelift vanaf 2014, en telt circa 29.000 exemplaren. Bekende motoren zijn de 1.4 TFSI benzine en de 1.6 TDI diesel. Bij de APK komen een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting, een beschadigde veiligheidsgordel en een lekkende stofhoes van de aandrijfas merkbaar vaker voor dan bij vergelijkbare compacte modellen. Bij bouwjaar 2014 staat de teller gemiddeld rond de 156.000 kilometer, occasions gaan voor circa €10.000 van de hand.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de stofhoezen rond het stuurwerk op scheuren of vuilinsluiting.
  • Bekijk de veiligheidsgordels op sneden of scheuren in de band.
  • Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op lekkende vetvulling.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Audi A1 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

44.013

2010, 2026

Import

41,2%

18.138 geïmporteerd

Piekjaar

2019

3.718 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2010, 2026
0 930 1.860 2.790 3.720 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Audi A1 wisselt 6% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 22% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 35.864 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Audi A1 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

98,5%

van 44.006 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 86% export

Leeftijdsgenoten

95,0%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-50%
4-9 jaar
-78%
10-15 jaar
-68%
16+ jaar
-52%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Audi A1 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 31.008

203 waarnemingen

Bouwjaar 2010 (Benzine)

€ 6.334

121 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 381

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

3.366

peiljaar 2026

Benzine
2025–2010
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 3.366 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (14 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Audi A1 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Audi A1 (benzine) gemiddelde benzine-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 2010 2014 2018 2022 2026 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Audi A1 (diesel) gemiddelde diesel-auto
2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 2010 2012 2014 2016 2017

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2010 zit je met deze Audi A1 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2010–2017 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.4 3-cilinder 66kW

3,6 l/100km · 1 op 27,8

bouwjaren 2015–2017

Dorstigste

1.4 4-cilinder 136kW

5,9 l/100km · 1 op 16,9

bouwjaren 2011–2014

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke A1

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Audi A1

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Audi A1?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi A1, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Audi A1

Welke generatie van de Audi A1 is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de 8X (2010 – nov 2018) het beste uit de keuringsdata: die keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Audi A1-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Audi A1 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de GB (dec 2018 – heden) er het minst gunstig uit: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Audi A1 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 17,0% van de 44.351 geanalyseerde Audi A1 afgekeurd, ruwweg 1 op de 6 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 44.351 Audi A1 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Audi A1 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Audi A1 voertuigen.

Check een specifieke Audi A1

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Audi A1.