APK-gebreken & betrouwbaarheid
Citroen C-Elysee
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 36 Citroen C-Elysee voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2013 tot 2018.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Citroen C-Elysee?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Citroën C-Elysee is een compacte sedan die van 2012 tot 2022 in één generatie werd geproduceerd op het PSA PF1-platform. In Nederland rijdt hij vrijwel uitsluitend als benzine sedan en is hij te vergelijken met de Volkswagen Polo en de Toyota Yaris in dit segment.
Bij de APK zijn er geen uitgesproken modeltypische zwakke punten; de meest voorkomende afkeurpunten zijn kentekenplaatverlichting, bandenprofiel en dimlichtinstelling, gangbare slijtage. De APK-score ligt dicht bij het gemiddelde van vergelijkbare kleine sedans.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Citroen C-Elysee
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2012–2022
PSA PF1
35 voertuigen · 6 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Citroen C-Elysee per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
35
2014, 2026
Import
97,1%
34 geïmporteerd
Piekjaar
2021
7 nieuw
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Citroen C-Elysee
RDW-terugroepacties waarin de C-Elysee voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Diverse Adria, Citroen Jumper, Diverse Bravia +65 Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. Gemiddeld risico 15.0K auto's aug. 2025 58% hersteld MGP250316
- Berlingo, C3, C3 Aircross +31 De nokkenasketting kan mogelijk breken. Gemiddeld risico 18.2K auto's jul. 2025 67% hersteld MGP250238
- C3 Aircross, C4, C4 X +6 De stikstofoxide-emissie (NOx) van het voertuig kan hoger zijn dan toegestaan. Gemiddeld risico 38 auto's jan. 2025 38% hersteld MGP240159
- Diverse Adria, Diverse Bravia, Diverse Buerstner +57 Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. Gemiddeld risico 6.5K auto's mei 2023 89% hersteld MGP230312
- C3, C-Elysee De rechter aandrijfas kan breken. Gemiddeld risico 122 auto's nov. 2021 95% hersteld MGP220013
Kenteken-check
Check een specifieke C-Elysee
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen C-Elysee
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Citroen C-Elysee?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C-Elysee, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Citroen C-Elysee
Hoeveel APK-gebreken heeft een Citroen C-Elysee gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Citroen C-Elysee controleren?
Check een specifieke Citroen C-Elysee
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C-Elysee.