APK-gebreken & betrouwbaarheid
Citroen DS3
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 9.3K Citroen DS3 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2010 tot 2019.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Citroen DS3?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Citroën DS3 is een compacte hatchback die van 2009 tot 2016 werd geproduceerd als eerste model in de destijds nieuwe DS-lijn. Het model was in Nederland leverbaar met benzine- of dieselmotor en trok een publiek dat een sportief-stijlvolle rijsextro zocht. Circa 9.100 exemplaren zijn hier geregistreerd.
Bij de APK springt een loshangende uitlaat er sterk uit: DS3-eigenaren worden daar opvallend vaker op afgekeurd dan rijders van vergelijkbare auto's. Stuurkogelslijtage is een ander aandachtspunt. De DS3 scoort iets minder gunstig bij de APK dan modellen als de Opel Astra.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Citroen DS3 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:3.200
Benzine
3,9× vaker
Uitlaat
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast.
Dit model 6,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 3.200 waarnemingen. Bij diesel zelfs 12,6× vaker.
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.600
Benzine
5,6× vaker
Stuurkogel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stuurkogel vertoont te veel speling.
Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 1.600 waarnemingen. Ook bij diesel: 5,4× vaker.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
waarnemingen:3.400
Benzine
1,6× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 7,1% per jaar · leeftijdsgenoten 4,4% · circa 3.400 waarnemingen.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.500
Benzine
3,0× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,1% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 1.500 waarnemingen. Ook bij diesel: 2,3× vaker.
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.800
Benzine
1,9× vaker
Vloeistoflekkage
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: er is sprake van overmatige lekkage van overige vloeistoffen (niet motorolie).
Dit model 3,8% per jaar · leeftijdsgenoten 2,0% · circa 1.800 waarnemingen.
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:1.200
Benzine
1,9× vaker
Remlicht
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 1.200 waarnemingen. Bij diesel zelfs 2,0× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Citroen DS3
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2009–2016
PSA PF1
8.228 voertuigen · 11 bouwjaren
Citroën DS3 kent één generatie, gebouwd van 2009 tot 2016, met een vloot van circa 8.000 auto's in Nederland en vooral op benzine, met de 1.6 VTi als motor en de 1.6 HDi als dieselvariant. Bij de APK springt vooral het onderstel eruit: het uitlaatsysteem hangt merkbaar vaker los, stuurkogels hebben vaker te veel speling en draagveren breken vaker dan bij vergelijkbare modellen. De gemiddelde kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 155.000 km, de vraagprijs rond de €5.000.
Waar let je op bij aankoop
- Check de ophanging van het uitlaatsysteem op loszittende rubbers of klemmen, een veelvoorkomend APK-afkeurpunt bij deze generatie.
- Laat de stuurkogels op speling controleren tijdens een hefbrugkeuring.
- Inspecteer de draagveren op scheuren of breuk, vooral bij auto's uit een zout rijmilieu.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Citroen DS3 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
9.257
1973, 2026
Import
22,9%
2.120 geïmporteerd
Piekjaar
2013
1.715 nieuw
Wisselt vaak van eigenaar
De Citroen DS3 wisselt 25% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 8.011 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Citroen DS3 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
89,1%
van 9.233 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 92% export
Leeftijdsgenoten
93,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Citroen DS3 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2015 (Benzine)
€ 5.736
46 waarnemingen
Bouwjaar 2010 (Benzine)
€ 3.636
105 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 199
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
553
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Citroen DS3 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Citroen DS3 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2011–2015 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.6 4-cilinder 73kW
3,0 l/100km · 1 op 33,3
bouwjaren 2014–2015
Dorstigste
1.6 4-cilinder 110kW
6,7 l/100km · 1 op 14,9
bouwjaren 2010–2010
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Citroen DS3
RDW-terugroepacties waarin de DS3 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- C3, DS3 Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld. Ernstig risico 36.1K auto's dec. 2024 92% hersteld MGP240445
- DS3 De bouten waarmee de astappen op de achteras zijn bevestigd zijn mogelijk met het verkeerde aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kunnen de bouten losraken. Ernstig risico 1 auto's nov. 2017 100% hersteld MGP170593
- DS3 De bevestigingsbouten en/of moeren van de aandrijfassen, spoorstangkogels, fuseekogels, wieldraagarmen en stabilisatorstang zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten en/of moeren losraken. Ernstig risico 7 auto's aug. 2017 100% hersteld MGP170574
- Berlingo, C4, C4 Cactus +2 Het regelmechanisme van de versnellingsbak vertoont een inwendig defect. Ernstig risico 3 auto's mrt. 2017 100% hersteld MGP170186
- C3, C3 Picasso, C4 Cactus +1 Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen. Gemiddeld risico 81 auto's sep. 2016 99% hersteld MGP160417
Kenteken-check
Check een specifieke DS3
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Citroen DS3
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Citroen DS3?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen DS3, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Citroen DS3
Hoeveel APK-gebreken heeft een Citroen DS3 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Citroen DS3 controleren?
Check een specifieke Citroen DS3
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen DS3.