Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Honda Civic 5D
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 9.3K Honda Civic 5D voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1980 tot 2022.

Honda Civic 5D · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Honda Civic 5D?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Honda Civic 5D is de vijfdeurs hatchback-uitvoering van de Civic, in Nederland geregistreerd in drie generaties van 2005 tot 2022. De vloot van ruim 9.000 exemplaren bestaat vrijwel geheel uit benzine-versies. Qua APK-score is de Civic 5D vergelijkbaar met de Ford Focus en andere compacte auto's in dit segment.

Net als bij de reguliere Civic is slijtage aan rubber beschermkappen een terugkerend aandachtspunt: de stofhoes van de stuurinrichting en die van het fuseekogel worden vaker beschadigd gemeld dan bij soortgenoten. De afsnijlijn van het dimlicht is eveneens vaker een afkeurpunt dan gemiddeld.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Honda Civic 5D met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Afstelling koplampen

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

1,4× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de licht-/donkerscheidingslijn van het dimlicht is onduidelijk.

Dit model 9,4% per jaar · leeftijdsgenoten 6,7% · circa 4.700 waarnemingen.

Stofhoes fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een fuseekogel is beschadigd en dicht niet meer af.

Dit model 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 1.300 waarnemingen.

Stofhoes stuurinrichting

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,6× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,5% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 1.200 waarnemingen.

Schokdemper

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

3,3× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een schokdemper werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 400 waarnemingen.

Ruitensproeier

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,0× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de ruitensproeier werkt niet, geen water op de voorruit. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,9% · circa 600 waarnemingen.

Zijrichtingaanwijzer

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,4× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een zijrichtingaanwijzer (op de spatborden) werkt niet (goed). De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 300 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Honda Civic 5D

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie feb 2017 – apr 2022

X (FK)

1.566 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Diesel 2%
Gewicht Compact 100%
Hatchback X (FK) Hatchback X (FK) Estate X (FK)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 2012 – jan 2017

IX (FK)

2.098 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 90% Diesel 9%
Gewicht Compact 100%
Estate IX (FK) Hatchback IX (FK) Estate IX (FK)
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Honda Civic IX (FK) is de generatie van 2012 tot 2016, met een facelift vanaf 2015, en telt circa 2.100 exemplaren in Nederland, vooral op benzine met de 1.8i-VTEC als motor. Bij de APK vallen vooral lichten op: het stadslicht en de kleur van de richtingaanwijzers keuren merkbaar vaker af dan bij vergelijkbare modellen, samen met ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. De verwachte kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 156.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Check of het stadslicht aan beide kanten werkt, een veelvoorkomend APK-afkeurpunt bij deze generatie.
  • Controleer of de kleur van de richtingaanwijzers nog aan de norm voldoet, vooral bij vervangen units.
  • Test de ruitenwissers op voldoende veegresultaat en vraag de APK-historie op.

Generatie 2005–2011

VIII (FK/FN)

4.971 voertuigen · 27 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Diesel 2%
Gewicht Compact 100%
Hatchback VIII (FK/FN) Hatchback VIII (FK/FN)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Honda Civic VIII (FK/FN) is de generatie van 2005 tot 2011, met een vloot van circa 4.900 auto's in Nederland en vrijwel altijd op benzine, met de 1.8i-VTEC als motor en de 2.2i-CTDi als dieselvariant. Bij de APK vallen vooral de koplampen en het onderstel op: de afsnijlijn van het dimlicht is merkbaar vaker onduidelijk, en de stofhoezen van fuseekogels en stuurinrichting scheuren vaker dan bij vergelijkbare modellen. De verwachte kilometerstand voor dit bouwjaar ligt rond de 213.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Laat de afstelling en helderheid van het dimlicht controleren, een veelvoorkomend APK-afkeurpunt bij deze generatie.
  • Check de stofhoezen van fuseekogels en stuurinrichting op scheuren.
  • Houd rekening met een kilometerstand rond de 213.000 km voor dit bouwjaar en vraag de APK-historie op.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Honda Civic 5D per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

9.231

1980, 2026

Import

25,2%

2.328 geïmporteerd

Piekjaar

2007

848 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1980, 2026
0 213 425 638 850 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Honda Civic 5D wisselt 7% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 14% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 8.278 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Honda Civic 5D per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

93,7%

van 9.194 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 79% export

Leeftijdsgenoten

92,5%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
-35%
10-15 jaar
-8%
16+ jaar
-10%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Honda Civic 5D per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Honda Civic 5D (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2021 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Honda Civic 5D (diesel) gemiddelde diesel-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 2012 2014 2015

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Honda Civic 5D vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2012–2015 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.6 4-cilinder 88kW

3,7 l/100km · 1 op 27

bouwjaren 2013–2015

Dorstigste

2.0 4-cilinder 235kW

7,7 l/100km · 1 op 13

bouwjaren 2018–2018

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Civic 5D

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Honda Civic 5D

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Honda Civic 5D?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Honda Civic 5D, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Honda Civic 5D

Welke generatie van de Honda Civic 5D is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de X (FK) (feb 2017 – apr 2022) het beste uit de keuringsdata: die keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Honda Civic 5D-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Honda Civic 5D generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de VIII (FK/FN) (2005–2011) er het minst gunstig uit: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Honda Civic 5D gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,9% van de 9.263 geanalyseerde Honda Civic 5D afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 9.263 Honda Civic 5D voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Honda Civic 5D controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Honda Civic 5D voertuigen.

Check een specifieke Honda Civic 5D

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Honda Civic 5D.