Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

KIA Sportage
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 51.1K KIA Sportage voertuigen, uitgesplitst naar 5 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.

KIA Sportage · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de KIA Sportage?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Kia Sportage is een compacte SUV die al in 1993 werd geintroduceerd en inmiddels in vijf generaties in Nederland rijdt, met ruim 49.000 exemplaren. Het model is er als benzine en als hybride, vergelijkbaar met de Mazda CX-5.

Bij de APK valt op dat richtingaanwijzers en mistlampen relatief vaker problemen geven dan bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Beide verlichtingspunten laten lifts zien van twee tot drie keer zo hoog als het gemiddelde. De algehele APK-score wijkt nauwelijks af van het gemiddelde van soortgelijke modellen.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de KIA Sportage met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Richtingaanwijzer

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

2,4× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.

Dit model 4,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,7% · circa 8.000 waarnemingen.

Stofhoes stuurinrichting

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

3,0× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af.

Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 4.000 waarnemingen.

Mistlicht voor

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar

3,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.

Dit model 1,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 3.600 waarnemingen.

Parkeerrem

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

4,3× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de parkeerrem werkt op slechts één in plaats van twee wielen.

Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 3.000 waarnemingen.

Roestschade dragende delen

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

5,5× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: roestschade op de hoofdbalk van het chassis.

Dit model 0,8% per jaar · leeftijdsgenoten 0,1% · circa 1.500 waarnemingen.

As en wielophanging

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

2,6× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling.

Dit model 0,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.600 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie KIA Sportage

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jan 2022 – heden

V (NQ5) (Hyundai-Kia N3)

20.369 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 98% Benzine 2%
Gewicht Middenklasse 68% Zwaar 32%
SUV V (NQ5) (Hyundai-Kia N3) SUV V (NQ5) (Hyundai-Kia N3) SUV V (NQ5) (Hyundai-Kia N3)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Kia Sportage V (NQ5) rijdt sinds 2022 rond en telt inmiddels circa 19.000 exemplaren in Nederland, met in 2025 een facelift. De generatie draait vooral op hybride aandrijflijnen zoals de 1.6 T-GDi HEV en de 1.6 T-GDi PHEV. Bij de APK vallen vooral ruitenwissers op die onvoldoende schoonvegen, iets vaker dan bij vergelijkbare auto's. Occasions staan gemiddeld rond de 30.000 km en worden aangeboden voor gemiddeld circa 37.000 euro.

Waar let je op bij aankoop
  • Ruitenwissers testen op schoonvegen zonder strepen
  • Bandenspanning laten controleren op de juiste waarde
  • Kilometerstand vergelijken met de verwachting voor dit bouwjaar, circa 30.000 km

Generatie feb 2016 – dec 2021

IV (QL)

7.544 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Diesel 2%
Gewicht Compact 63% Middenklasse 37%
SUV IV (QL) SUV IV (QL) SUV IV (QL)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Kia Sportage IV (QL) werd gebouwd van 2016 tot 2021, met een facelift in 2018, en telt circa 7.500 exemplaren op de Nederlandse weg. Populaire motoren zijn de 1.6 T-GDi en de 2.4 GDi. Bij de APK springt een losse schokdemperbevestiging eruit, die bij deze generatie vrijwel alleen voorkomt, samen met scheuren in de stofhoezen van stuurinrichting en aandrijfassen. Occasions staan gemiddeld rond de 111.000 km en gaan voor gemiddeld circa 17.000 euro van eigenaar.

Waar let je op bij aankoop
  • Schokdemperbevestiging (bout en rubber) laten controleren
  • Stofhoezen van stuurinrichting en aandrijfassen checken op scheuren
  • Kilometerstand vergelijken met de verwachting voor dit bouwjaar, circa 111.000 km

Generatie jul 2010 – jan 2016

III (SL)

14.555 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 97% Diesel 2%
Gewicht Compact 94% Middenklasse 6%
SUV III (SL)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Kia Sportage III (SL) is gebouwd van 2011 tot 2015 en telt circa 15.000 exemplaren in Nederland. Onder de motoren vallen de 2.0 CVVT en de 1.6 GDi op als bekende keuzes. Bij de APK keuring vallen vooral verlichtingspunten op: richtingaanwijzers met een afwijkende kleur en verkeerd afgestelde mistlampen komen merkbaar vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, net als beschadigde stofhoezen bij de stuurinrichting. De gemiddelde kilometerstand ligt rond de 166.000 km, bij een gemiddelde vraagprijs van circa 9.000 euro.

Waar let je op bij aankoop
  • Kleur en werking van de richtingaanwijzers controleren
  • Afstelling van de mistlampen voor laten checken
  • Stofhoes van de stuurinrichting inspecteren op scheuren

Generatie dec 2004 – jun 2010

II (JE/KM)

5.510 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 95% Bi-fuel LPG 4%
Gewicht Middenklasse 83% Compact 17%
SUV II (JE/KM) SUV II (JE/KM) SUV Convertible II (JE/KM)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Kia Sportage II (JE/KM) werd gebouwd van 2005 tot 2010, met een facelift in 2008, en telt circa 5.000 exemplaren in Nederland. Bekende motoren zijn de 2.7i en de 2.0i. Bij de APK vallen vooral verlichtingsgebreken op: kentekenplaatverlichting, stadslicht en de kleur van de richtingaanwijzers keuren vaker af dan bij vergelijkbare auto's. De gemiddelde kilometerstand ligt rond de 222.000 km, bij een gemiddelde vraagprijs van circa 3.300 euro.

Waar let je op bij aankoop
  • Kentekenplaatverlichting testen op goede werking
  • Stadslicht aan beide zijden controleren
  • Kleur van de richtingaanwijzers checken

Generatie 1993 – nov 2004

I (NB7)

12 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 95% Bi-fuel LPG 5%
Gewicht Middenklasse 95% Compact 5%
SUV Convertible I (NB7) SUV I (NB7) SUV Grand I (NB7)

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2004 4 2002 1 2001 3 2000 1 1998 1 1997 1 1996 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de KIA Sportage per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

50.006

1996, 2026

Import

18,5%

9.263 geïmporteerd

Piekjaar

2023

5.382 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1996, 2026
0 1.348 2.695 4.043 5.390 1996 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De KIA Sportage wisselt 5% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 21% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 32.213 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de KIA Sportage per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

94,2%

van 49.910 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export

Leeftijdsgenoten

95,7%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
+17%
4-9 jaar
-18%
10-15 jaar
+29%
16+ jaar
+53%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de KIA Sportage per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2022 (Benzine)

€ 25.062

59 waarnemingen

Bouwjaar 2005 (Benzine)

€ 3.050

42 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 420

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

2.026

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2005
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 2.026 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (12 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de KIA Sportage per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

KIA Sportage (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2005 2009 2013 2017 2021 2022 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

KIA Sportage (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 2022 2024 2026

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.

KIA Sportage (bi-fuel lpg) gemiddelde bi-fuel lpg-auto
6 l 7 l 8 l 9 l 10 l 11 l 2005 2007 2009 2011 2012

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

KIA Sportage (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 2011 2013 2015 2017

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2016 zit je met deze KIA Sportage vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2011–2014 welkom in alle Nederlandse milieuzones
  • 2016–2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.7 4-cilinder 104kW

4,9 l/100km · 1 op 20,4

bouwjaren 2017–2017

Dorstigste

2.7 6-cilinder 129kW

10,0 l/100km · 1 op 10

bouwjaren 2005–2008

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke Sportage

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Sportage

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA Sportage?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Sportage, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over KIA Sportage

Welke generatie van de KIA Sportage is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de V (NQ5) (Hyundai-Kia N3) (jan 2022 – heden) het beste uit de keuringsdata: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. De verschillen tussen KIA Sportage-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke KIA Sportage generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de II (JE/KM) (dec 2004 – jun 2010) er het minst gunstig uit: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA Sportage gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 26,2% van de 51.092 geanalyseerde KIA Sportage afgekeurd, ruwweg 1 op de 4 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 51.092 KIA Sportage voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke KIA Sportage controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke KIA Sportage voertuigen.

Check een specifieke KIA Sportage

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA Sportage.