APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz MB 100
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 285 Mercedes-Benz MB 100 voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1988 tot 1997.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz MB 100?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mercedes-Benz MB 100 is een kleine bedrijfsbus op dieselmotor die in Nederland voornamelijk als kampeerwagen rijdt. Het is een ouder model dat werd geproduceerd in de jaren tachtig en negentig, vergelijkbaar qua segment met de Volkswagen LT en de Peugeot Boxer.
Bij de APK scoort de MB 100 iets gunstiger dan soortgenoten. Meest voorkomende punten zijn slijtage aan de stofhoezen van stuurkogels en aandrijfassen, en ruitenwissers die niet goed meer vegen; typische slijtage voor een auto van dit leeftijdsniveau. Controleer bij aankoop de staat van wielophanging en aandrijflijn extra zorgvuldig.
Bouwjaren
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz MB 100 per bouwjaar
Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Mercedes-Benz MB 100 met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.
1.288 observaties · 391 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
30,4%
per voertuig-jaar
74% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 28,0% Vergeleken met 2.547.671 observaties op leeftijd 23–38 (16 leeftijdsbuckets). Gemiddelde over alle personenauto's in Nederland, ongeacht brandstof of gewichtsklasse. +4% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 19,9%
Gemiddelde: 19,3% Vergeleken met 2.547.671 observaties op leeftijd 23–38 (16 leeftijdsbuckets). Gemiddelde over alle personenauto's in Nederland, ongeacht brandstof of gewichtsklasse. leeftijd 23, 38 jaar
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mercedes-Benz MB 100 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
285
1988, 2026
Import
57,5%
164 geïmporteerd
Piekjaar
1992
24 nieuw
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mercedes-Benz MB 100 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
- 1989–1995 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Mercedes-Benz MB 100 met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Kenteken-check
Check een specifieke MB 100
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz MB 100
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz MB 100?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz MB 100, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz MB 100
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz MB 100 controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz MB 100
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz MB 100.