APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mitsubishi L 200
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 774 Mitsubishi L 200 voertuigen, uitgesplitst naar 4 generaties en bouwjaren van 1990 tot 2022.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mitsubishi L 200?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mitsubishi L 200 is een pickup truck die al sinds 1986 in vier generaties wordt gebouwd, leverbaar met diesel- of benzinemotoren. In segment vergelijkbaar met de Toyota Hilux en de Nissan Navara.
Bij de APK scoort de L 200 vergelijkbaar met soortgelijke pickups. Stadslichten en kentekenplaatverlichting die niet goed werken komen opvallend vaker voor dan bij vergelijkbare voertuigen, en zijn doorgaans eenvoudig te verhelpen door een lampje te vervangen.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mitsubishi L 200 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Stadslicht
waarnemingen:300
Opvallend gebrek
Stadslicht
Eén punt springt eruit: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 6,6% per jaar · leeftijdsgenoten 3,5% · circa 300 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
waarnemingen:300
Opvallend gebrek
Kentekenplaatverlichting
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 7,3% per jaar · leeftijdsgenoten 5,4% · circa 300 waarnemingen.
Ruitenwisser
waarnemingen:200
Opvallend gebrek
Ruitenwisser
Eén punt springt eruit: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 5,7% per jaar · leeftijdsgenoten 3,9% · circa 200 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mitsubishi L 200
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2015 – heden
V (KJ/KK/KL)
244 voertuigen · 8 bouwjaren
Generatie 2005–2014
IV (KA/KB)
273 voertuigen · 10 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 1996–2004
III (K50/K60/K70)
130 voertuigen · 9 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 1986–1995
II (K00/K10/K20/K30)
18 voertuigen · 5 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mitsubishi L 200 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
774
1991, 2026
Import
12,5%
97 geïmporteerd
Piekjaar
2007
75 nieuw
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mitsubishi L 200 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2020 zit je met deze Mitsubishi L 200 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2002 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2006–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2016–2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones
- 2020–2021 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Mitsubishi L 200 met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mitsubishi L 200
RDW-terugroepacties waarin de L 200 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- L200 De verbinding tussen side-step en side-stepafdekplaten kan losbreken, waardoor de side-stepafdekplaten los kan komen van het voertuig. Gemiddeld risico 17 auto's jun. 2019 94% hersteld MGP190293
- L200 Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. Ernstig risico 269 auto's okt. 2016 86% hersteld MGP160457
- L200, Pajero De onderdelen van de onderste draagarm zijn onvoldoende gelast. Hierdoor kan de draagarm onvoldoende krachten opnemen. Ernstig risico 10 auto's feb. 2014 73% hersteld MGP130203
- L200 De software van de motor ECU is van een onjuiste specificatie. Hierdoor kan er teveel brandstof worden ingespoten, met als gevolg een verzadigd roetfilter. Gemiddeld risico 13 auto's jul. 2013 94% hersteld MGP130069
Kenteken-check
Check een specifieke L 200
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mitsubishi L 200
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mitsubishi L 200?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mitsubishi L 200, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mitsubishi L 200
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mitsubishi L 200 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mitsubishi L 200 controleren?
Check een specifieke Mitsubishi L 200
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mitsubishi L 200.