Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Opel Mokka
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 28.9K Opel Mokka voertuigen — uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2012 tot 2026.

Hoe betrouwbaar is de Opel Mokka?

Op basis van 28.931 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2012–2026 en 3 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Opel Mokka veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Opel Mokka

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.

Generatie 2024–2027

B (P2QO) Facelift (PSA CMP (EMP1))

3.162 voertuigen · 3 bouwjaren

Brandstof Benzine 46% Hybride (benzine) 32% Elektriciteit 22%
Gewicht Compact 78% Middenklasse 22%
SUV B (P2QO) Facelift (PSA CMP (EMP1))

1.662 observaties · 1 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

0,1%

per voertuig-jaar in cohort

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
leeftijd 2 — 2 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 2 Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 1.662 Leeftijd 2 · 0,1% afkeur · cohort 1.662 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2020–2025

B (P2QO) (PSA CMP (EMP1))

14.401 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Benzine 57% Elektriciteit 37% Hybride (benzine) 5%
Gewicht Compact 63% Middenklasse 37%
SUV B (P2QO) (PSA CMP (EMP1))

50.435 observaties · 1.251 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

2,5%

per voertuig-jaar in cohort

9% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
-33% afkeur +5% advies leeftijd 1 — 5 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 1 2 3 4 5 Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 0,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 4,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 0,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 1 · gemiddelde 0,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 2 · gemiddelde 0,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 3 · gemiddelde 1,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 18,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 3,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 1 · 0,0% advies · cohort 14.401 Leeftijd 2 · 0,0% advies · cohort 13.219 Leeftijd 3 · 0,3% advies · cohort 11.557 Leeftijd 4 · 5,1% advies · cohort 7.835 Leeftijd 5 · 0,6% advies · cohort 3.423 Leeftijd 1 · 0,0% afkeur · cohort 14.401 Leeftijd 2 · 0,1% afkeur · cohort 13.219 Leeftijd 3 · 1,2% afkeur · cohort 11.557 Leeftijd 4 · 13,5% afkeur · cohort 7.835 Leeftijd 5 · 1,3% afkeur · cohort 3.423 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Generatie 2012–2016

A (J13) (GM Gamma II)

13.986 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Benzine 95% Diesel 3% Bi-fuel LPG 2%
Gewicht Compact 98%
SUV A (J13) (GM Gamma II)

97.902 observaties · 20.368 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

20,8%

per voertuig-jaar in cohort

75% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

5 jr

3,7% afkeur · n=8.271

Slechtste leeftijd

9 jr

32,2% afkeur · n=13.986

Afkeur & advies per leeftijd
-20% afkeur -11% advies leeftijd 4 — 14 jaar
0% 8% 16% 24% 32% 40% 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Leeftijd 4 · gemiddelde 4,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 1,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 5,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 2,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 6,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 8,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 9,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 10,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 11,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 12,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 14,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 4 · gemiddelde 15,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 5 · gemiddelde 4,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 6 · gemiddelde 16,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 7 · gemiddelde 7,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 8 · gemiddelde 21,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 9 · gemiddelde 25,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 10 · gemiddelde 27,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 11 · gemiddelde 30,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 12 · gemiddelde 33,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 13 · gemiddelde 35,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 14 · gemiddelde 37,6% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 4 · 0,8% advies · cohort 3.755 Leeftijd 5 · 0,8% advies · cohort 8.271 Leeftijd 6 · 3,9% advies · cohort 11.607 Leeftijd 7 · 2,3% advies · cohort 13.724 Leeftijd 8 · 7,9% advies · cohort 13.986 Leeftijd 9 · 12,3% advies · cohort 13.986 Leeftijd 10 · 12,6% advies · cohort 13.986 Leeftijd 11 · 11,2% advies · cohort 10.231 Leeftijd 12 · 11,0% advies · cohort 5.715 Leeftijd 13 · 8,0% advies · cohort 2.379 Leeftijd 14 · 6,5% advies · cohort 262 Leeftijd 4 · 3,6% afkeur · cohort 3.755 Leeftijd 5 · 3,7% afkeur · cohort 8.271 Leeftijd 6 · 13,3% afkeur · cohort 11.607 Leeftijd 7 · 7,8% afkeur · cohort 13.724 Leeftijd 8 · 26,3% afkeur · cohort 13.986 Leeftijd 9 · 32,2% afkeur · cohort 13.986 Leeftijd 10 · 30,2% afkeur · cohort 13.986 Leeftijd 11 · 28,8% afkeur · cohort 10.231 Leeftijd 12 · 25,7% afkeur · cohort 5.715 Leeftijd 13 · 19,2% afkeur · cohort 2.379 Leeftijd 14 · 12,6% afkeur · cohort 262 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Overige bouwjaren

224 voertuigen · 3 bouwjaren buiten de gedefinieerde generaties

2019 10 2018 130 2017 84

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Opel Mokka

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Opel Mokka's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr
250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
vaker bij oudere auto's 0,1% — 0,1% 0,9% 1,2% 2,7% 4,7% 6,7% 9,8% 10,7%
259 Stuurkogel te veel speling
vaker bij oudere auto's — 0,3% 0,1% 0,3% 0,5% 1,0% 1,5% 1,6% 1,7% 2,0%
224 Veer gebroken of gescheurd
vaker bij oudere auto's — 0,3% 0,1% 0,5% 0,5% 0,5% 0,7% 0,9% 1,0% 2,6%
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 0,7% 8,0% 8,3% 11,0% 9,3% 9,7% 11,0% 11,9% 13,3% 12,1%
507 Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 0,2% 0,8% 1,1% 2,0% 1,9% 1,9% 2,3% 2,8% 2,6% 3,5%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 4 jr 5 jr 6 jr 7 jr 8 jr 9 jr 10 jr 11 jr 12 jr 13 jr
188 Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 0,2% 2,5% 2,3% 10,9% 16,6% 23,5% 26,1% 30,6% 30,0% 28,3%
391 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
vaker bij jongere auto's 23,5% 19,9% 17,9% 13,3% 13,4% 11,1% 10,2% 8,2% 9,9% 6,6%
598 Mistlicht voor onjuist afgesteld
vaker bij jongere auto's 16,0% 1,4% 1,1% 0,6% 0,6% 0,4% 0,2% 0,4% 0,5% —
497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
vaker bij oudere auto's 0,7% 8,0% 8,3% 11,0% 9,3% 9,7% 11,0% 11,9% 13,3% 12,1%
210 Bandenspanning niet op juiste waarde
vaker bij jongere auto's 27,7% 20,2% 18,3% 19,2% 16,3% 16,3% 15,5% 15,6% 17,1% 16,0%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Opel Mokka

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Opel Mokka?

Volkswagen Golf 56% meer gebreken

VOLKSWAGEN Golf

262.4K voertuigen 64% ooit afgekeurd
Nissan Qashqai 38% meer gebreken

NISSAN Qashqai

102.5K voertuigen 56% ooit afgekeurd
Audi A3 32% meer gebreken

AUDI A3

91.8K voertuigen 54% ooit afgekeurd
Mercedes-Benz A 32% meer gebreken

MERCEDES-BENZ A

69.0K voertuigen 54% ooit afgekeurd
Skoda Octavia 12% meer gebreken

SKODA Octavia

67.4K voertuigen 46% ooit afgekeurd
BMW 1-Serie 40% meer gebreken

BMW 1-Serie

67.2K voertuigen 57% ooit afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Opel Mokka — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Opel Mokka

Welke generatie van de Opel Mokka is het meest betrouwbaar?
Op vergelijkbare leeftijd verschillen Opel Mokka-generaties beperkt in afkeurpercentage — veroudering is de dominante factor. De B (P2QO) Facelift (PSA CMP (EMP1)) (2024–2027) toont in onze data het laagste cijfer (0,1%), maar deze auto's hebben ook de minste keuringen achter de rug. Voor een appels-met-appels-vergelijking kijk je beter per bouwjaar.
Welke Opel Mokka generatie geeft de meeste APK-problemen?
Het hoogste cohort-afkeurpercentage in onze data zit bij de A (J13) (GM Gamma II) (2012–2016) met 20,8% — auto's van rond de 12 jaar oud. Op gelijke leeftijd verschillen generaties beperkt; veroudering is de dominante factor. Bij aankoop van een ouder voertuig loont een grondige inspectie.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Opel Mokka gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,4% van de 28.931 geanalyseerde Opel Mokka afgekeurd — ruwweg 1 op de 7 keuringen. Per generatie verschilt dat sterk: van 0,1% bij de B (P2QO) Facelift (PSA CMP (EMP1)) tot 20,8% bij de A (J13) (GM Gamma II). Oudere generaties hebben hogere afkeurpercentages omdat ze al langer rondrijden.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 28.931 Opel Mokka voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Opel Mokka controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Opel Mokka voertuigen.

Check een specifieke Opel Mokka

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Opel Mokka.