Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Peugeot 2008
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 77.1K Peugeot 2008 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2013 tot 2026.

Peugeot 2008 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Peugeot 2008?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Peugeot 2008 is een compacte crossover die in 2013 verscheen als opvolger van de 207 SW, inmiddels in twee generaties leverbaar met benzine-, diesel-, hybride- en elektrische aandrijving. In Nederland staan circa 75.000 exemplaren op kenteken. Qua klasse vergelijkbaar met de Volkswagen Golf en de Nissan Qashqai.

Bij de APK valt op dat de uitlaatophangingen bij de 2008 opvallend vaker losraken dan bij vergelijkbare auto's; een rubberen ophanger of klem die loslaat zorgt voor een rammelende uitlaat die gevaar kan opleveren. Ook kentekenplaatverlichting en mistlampafstelling geven relatief vaker problemen. Verder scoort de 2008 vergelijkbaar met soortgenoten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Peugeot 2008 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar

Benzine 3,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 5,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 14.000 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,6× vaker.

Uitlaat

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 3,8× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast.

Dit model 1,9% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 4.500 waarnemingen.

Stofhoes aandrijfas

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 4,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) zit niet correct vast.

Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 2.500 waarnemingen.

Mistlicht voor

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 3,1× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het mistlicht voor is verkeerd afgesteld, te hoog of te laag.

Dit model 1,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 2.700 waarnemingen.

Dim- en grootlicht

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar

Benzine 2,0× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het dim- of grootlicht werkt niet (goed), eenzijdig uit, knipperend of zwakker dan vereist.

Dit model 1,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 3.500 waarnemingen.

Remschijf

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar

Benzine 2,4× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de remschijf is ernstig gecorrodeerd, bijvoorbeeld door lange stilstand.

Dit model 0,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 1.600 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Peugeot 2008

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jan 2020 – heden

II (P24) (PSA CMP/eCMP)

40.327 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 55% Elektriciteit 29% Hybride (benzine) 15%
Gewicht Compact 71% Middenklasse 29%
SUV II (P24) (PSA CMP/eCMP) SUV II (P24) (PSA CMP/eCMP) SUV II (P24) (PSA CMP/eCMP)
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Peugeot 2008 generatie II (P24) wordt sinds 2020 gebouwd, met een facelift vanaf 2023, en telt inmiddels circa 38.000 exemplaren. Naast de 1.2 PureTech benzine is ook de volledig elektrische e-2008 leverbaar. De ruitenwisserinstallatie geeft bij deze auto's vaker onvoldoende zicht dan bij leeftijdsgenoten, en ook fuseekogels met te veel speling en een lekkende stofhoes van de aandrijfas komen vaker voor. Een occasion staat gemiddeld rond de 44.000 kilometer en kost circa €20.000.

Waar let je op bij aankoop
  • Test de ruitenwissers op alle standen voor voldoende veegresultaat.
  • Laat de fuseekogels controleren op speling.
  • Bij een e-2008: vraag de actuele accugezondheid (State of Health) op.

Generatie 2013 – dec 2019

I (A94) (PSA PF1)

34.248 voertuigen · 7 bouwjaren

Brandstof Benzine 98% Diesel 2%
Gewicht Compact 67% Licht 33%
SUV I (A94) (PSA PF1) SUV I (A94) (PSA PF1) SUV I (A94) (PSA PF1)
vaker
keurt vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Peugeot 2008 generatie I (A94) liep van 2013 tot 2019, met een facelift vanaf 2016, en is met circa 34.000 exemplaren de grootste generatie. Bekende motoren zijn de 1.2 PureTech benzine en de 1.6 BlueHDi diesel. Kapotte kentekenplaatverlichting, een los hangend uitlaatsysteem en verkeerd afgestelde mistlichten komen bij deze auto's veel vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Een occasion uit deze jaren staat gemiddeld rond de 135.000 kilometer op de teller en kost circa €8.000.

Waar let je op bij aankoop
  • Check de kentekenplaatverlichting achter.
  • Bekijk de rubber ophangers van de uitlaat op slijtage of loslating.
  • Check of de mistlichten voor niet verblindend afgesteld staan.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Peugeot 2008 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

75.448

2013, 2026

Import

28,6%

21.547 geïmporteerd

Piekjaar

2022

7.715 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2013, 2026
0 1.930 3.860 5.790 7.720 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 2008 wisselt 26% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 23% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 51.997 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Peugeot 2008 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

97,2%

van 75.258 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export

Leeftijdsgenoten

96,4%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
0-3 jaar
-33%
4-9 jaar
-7%
10-15 jaar
-48%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 2008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 23.951

255 waarnemingen

Bouwjaar 2013 (Benzine)

€ 5.413

102 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 325

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

3.596

peiljaar 2026

Benzine Elektriciteit Hybride (benzine)
2026–2013
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 3.596 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (13 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Peugeot 2008 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Peugeot 2008 (benzine) gemiddelde benzine-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Peugeot 2008 (diesel) gemiddelde diesel-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2013 2015 2017 2019 2021 2022 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2013 zit je met deze Peugeot 2008 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2013–2022 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.5 4-cilinder 81kW

4,5 l/100km · 1 op 22,2

bouwjaren 2021–2022

Dorstigste

1.2 3-cilinder 81kW

6,8 l/100km · 1 op 14,7

bouwjaren 2019–2019

Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Peugeot 2008

RDW-terugroepacties waarin de 2008 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.

Alle Peugeot-terugroepacties bekijken →

Kenteken-check

Check een specifieke 2008

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 2008

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 2008?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 2008, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Peugeot 2008

Welke generatie van de Peugeot 2008 is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de II (P24) (PSA CMP/eCMP) (jan 2020 – heden) het beste uit de keuringsdata: die keurt gemiddeld af voor de leeftijd. De verschillen tussen Peugeot 2008-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Peugeot 2008 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de I (A94) (PSA PF1) (2013 – dec 2019) er het minst gunstig uit: die keurt vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Peugeot 2008 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 15,0% van de 77.090 geanalyseerde Peugeot 2008 afgekeurd, ruwweg 1 op de 7 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 77.090 Peugeot 2008 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Peugeot 2008 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 2008 voertuigen.

Check een specifieke Peugeot 2008

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 2008.