Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Peugeot 407
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 3.4K Peugeot 407 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2004 tot 2011.

Peugeot 407 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Peugeot 407?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Peugeot 407 is een middenklasser die van 2004 tot 2011 werd geproduceerd als opvolger van de 406. Leverbaar als sedan, stationwagen en coupé, onderscheidde de 407 zich door een opvallend ontwerp. In Nederland rijden er nog circa 3.200 exemplaren, voornamelijk op benzine.

Bij de APK worden fuseekogels met te veel speling bij de 407 vaker dan gemiddeld afgekeurd, net als een niet goed werkende ruitensproei-installatie. Beide zijn aandachtspunten bij oudere exemplaren die goed onderhoud vereisen. In totaal scoort de 407 bij de APK vergelijkbaar met soortgenoten.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Peugeot 407 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

ABS

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

9,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het antiblokkeersysteem (ABS) brandt.

Dit model 6,0% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 1.200 waarnemingen.

Fuseekogel

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

3,2× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een fuseekogel vertoont te veel speling.

Dit model 4,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 900 waarnemingen.

Waarschuwingslampje stabiliteitscontrole

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

7,4× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: het waarschuwingslampje voor stabiliteitscontrole (ESP/VSC) brandt. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 400 waarnemingen.

Ruitensproeier

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

2,3× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitensproeier werkt niet goed, zwakke straal, verkeerde richting of slechts één werkend.

Dit model 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,1% · circa 500 waarnemingen.

Stofhoes aandrijfas

2,4× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) zit niet correct vast. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,0% · circa 700 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Peugeot 407

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2004–2011

PF3

2.789 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Benzine 92% Diesel 5% Bi-fuel LPG 3%
Gewicht Middenklasse 65% Compact 35%
Coupe PF3 Saloon PF3 Estate PF3
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Peugeot 407, gebouwd van 2004 tot 2011, telt circa 2.600 exemplaren en reed overwegend op benzine, met de 3.0i naast de zuinige 1.6 HDI. Bij de APK vallen fuseekogels met te veel speling, een slecht werkende ruitensproeier en een los bevestigde stofhoes van de aandrijfas merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare modellen. Reken bij bouwjaar 2007 op een kilometerstand van circa 222.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de fuseekogels op speling, het meest voorkomende afkeurpunt bij de 407.
  • Test de ruitensproeier, deze werkt bij dit model vaker niet goed.
  • Reken op circa 222.000 km bij bouwjaar 2007.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Peugeot 407 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

3.373

2004, 2026

Import

5,3%

180 geïmporteerd

Piekjaar

2005

813 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2004, 2026
0 205 410 615 820 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 407 wisselt 50% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 4% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.923 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Peugeot 407 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

83,5%

van 3.347 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 53% export

Leeftijdsgenoten

90,4%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
16+ jaar
+93%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 407 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2008 (Benzine)

€ 2.088

15 waarnemingen

Bouwjaar 2005 (Benzine)

€ 2.151

81 waarnemingen

Totaal waarnemingen

202

peiljaar 2026

Benzine
2008–2005
€ 0 € 500 € 1.000 € 1.500 € 2.000 € 2.500 2005 2006 2007 2008 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 202 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Peugeot 407 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

  • 2006–2007 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.7 4-cilinder 85kW

7,9 l/100km · 1 op 12,7

bouwjaren 2004–2006

Dorstigste

2.9 6-cilinder 155kW

9,9 l/100km · 1 op 10,1

bouwjaren 2005–2005

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke 407

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 407

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 407?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 407, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Peugeot 407

Hoeveel APK-gebreken heeft een Peugeot 407 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,3% van de 3.374 geanalyseerde Peugeot 407 afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 3.374 Peugeot 407 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Peugeot 407 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 407 voertuigen.

Check een specifieke Peugeot 407

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 407.