Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 407 2006
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie PF3 (2004–2011)

Wij hebben 814 Peugeot 407 voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 407 uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 407 2006
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2004 · -7% vs gemiddelde · 2.212 keuringen 2004 2.2K keuringen Bouwjaar 2005 · -3% vs gemiddelde · 5.999 keuringen 2005 6.0K keuringen Bouwjaar 2006 · -2% vs gemiddelde · 5.698 keuringen 2006 5.7K keuringen -2% Bouwjaar 2007 · -1% vs gemiddelde · 3.773 keuringen 2007 3.8K keuringen Bouwjaar 2008 · +7% vs gemiddelde · 3.535 keuringen 2008 3.5K keuringen Bouwjaar 2009 · +5% vs gemiddelde · 1.393 keuringen 2009 1.4K keuringen Bouwjaar 2010 · +10% vs gemiddelde · 714 keuringen 2010 714 keuringen Bouwjaar 2011 · +17% vs gemiddelde · 259 keuringen 2011 259 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 407 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2008 (Benzine)

€ 2.088

15 waarnemingen

Bouwjaar 2005 (Benzine)

€ 2.151

81 waarnemingen

Totaal waarnemingen

202

peiljaar 2026

Benzine
2008–2005
€ 0 € 500 € 1.000 € 1.500 € 2.000 € 2.500 2005 2006 2007 2008 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 202 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2006)

fabrieksopgaven
Benzine 8,2 l/100km · 1 op 12,2 197 g/km CO2 Euro 4 · 78% E
Bi-fuel LPG 8,1 l/100km · 1 op 12,3 192 g/km CO2 Euro 4 · 77% D
Diesel 159 g/km CO2 Euro 4

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 407 uit 2006 wisselt 26% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 4% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 6%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 703 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 407 2006

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

750 voertuigen · 92,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €36.300 (€29.414 tot €36.267)

↓ -1% afkeur ↑ +69% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine Peugeot 407 bij gemiddeld 39,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 40,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 33,3% vs 19,7%.

Gebaseerd op 750 Nederlandse benzine-Peugeot 407's uit 2006, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

39,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 407 uit 2006 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-54% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 2.017

gemiddelde over 77 waarnemingen

Een benzine Peugeot 407 uit 2006 staat gemiddeld te koop voor € 2.017, 54% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 4.338 over 4 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -11% t.o.v. verwacht

Verwacht op 20 jaar

230.370 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

205.000 km

175.000–215.000 km · 90 waarnemingen

Een benzine Peugeot 407 uit 2006 rijdt naar verwachting rond de 230.370 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 205.000 km, 11% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.8i 127 20 vooral motor en aandrijving 1,5×
2.0i 123 26 vooral motor en aandrijving 2,0×
2.0i 223 45 vooral motor en aandrijving 2,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 3 uitvoeringen is te weinig vergelijkbare data.

Bi-fuel LPG

33 voertuigen · 4,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €33.200

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg Peugeot 407 bij gemiddeld 31,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 43,8% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 33,8% vs 23,4%.

Gebaseerd op 33 Nederlandse bi-fuel lpg-Peugeot 407's uit 2006, waarvan 76% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

76%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 407 uit 2006 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 33 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

276.025 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2006.

Diesel

31 voertuigen · 3,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €44.800

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel Peugeot 407 bij gemiddeld 33,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,9% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 23,0% vs 20,3%.

Gebaseerd op 31 Nederlandse diesel-Peugeot 407's uit 2006, waarvan 65% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

65%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 407 uit 2006 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 31 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

365.270 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2006.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 407 uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 407 2006?

Saab 9-3 Vergelijkbaar

Saab 9-3

1.7K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.435
KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

1.5K voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €3.307
Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

1.4K voertuigen 94% afgekeurd
Volvo S60 5% meer gebreken

Volvo S60

712 voertuigen 98% afgekeurd
Subaru Forester 5% meer gebreken

Subaru Forester

633 voertuigen 98% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.840
Citroen C5 Vergelijkbaar

Citroen C5

622 voertuigen 95% afgekeurd
gem. vraagprijs €1.771

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 407 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 407 uit 2006

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 99-SJ-ZH NL 39-SR-VG NL 87-SP-LS NL 66-SG-GG NL 19-TH-TT
Bekijk 567 actieve voertuigen uit 2006 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 407 2006

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 407 uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 39,1% van de 814 geanalyseerde Peugeot 407 voertuigen uit 2006 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 84,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Peugeot 407 uit 2006?
Een Peugeot 407 uit 2006 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 2.017, gebaseerd op 77 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 54% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 407 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 407 2006 op benzine springt "Fusee(kogel) te veel speling" eruit: 37,7% van de keuringen, tegen 9,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed, Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 407 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 407 2006 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 3,5% tegen 12,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar en Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 407 2006?
Deze Peugeot 407 valt binnen de generatie 2004–2011 (platform PF3), gebouwd van 2004 tot 2011. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 407 uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 407 2006.