APK-gebreken & betrouwbaarheid
Suzuki Jimny
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 5.0K Suzuki Jimny voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1991 tot 2025.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Suzuki Jimny?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Suzuki Jimny is een compacte terreinauto die al sinds 1998 op de Nederlandse markt is, inmiddels in twee generaties en leverbaar met benzine, LPG of diesel. De Jimny rijdt hoofdzakelijk als stationwagen en staat bekend om zijn robuuste vierwielaandrijving in een klein formaat.
Bij de APK heeft de Jimny een sterk opvallend zwak punt: roestschade in de dragende constructie komt bij dit model veel vaker voor dan bij vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Ook corrosie aan de remleidingen treedt vaker op dan gemiddeld. Wie een gebruikte Jimny koopt, doet er verstandig aan de onderkant, de langsliggers en de remleidingen grondig op roest te laten controleren.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Suzuki Jimny met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Remverschil
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:600
2,1× vaker
Remverschil
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het verschil in remkracht tussen links en rechts op één as is te groot.
Dit model 3,1% per jaar · leeftijdsgenoten 1,5% · circa 600 waarnemingen.
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:200
Opvallend gebrek
Roestschade dragende delen
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: roestschade op dragende delen en verankeringen.
Dit model 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 200 waarnemingen.
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
waarnemingen:300
Opvallend gebrek
Remleiding
Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een remleiding is door corrosie aangetast, roestvorming verzwakt de leiding.
Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Suzuki Jimny
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie aug 2018 – heden
IV (JB64)
834 voertuigen · 8 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Generatie 1998 – jul 2018
III (JB23)
3.973 voertuigen · 23 bouwjaren
De Suzuki Jimny III (JB23) werd gebouwd van 1998 tot 2018 en telt een vloot van circa 3.800 auto's. Vrijwel alle exemplaren rijden op benzine, met de 1.3i als enige motor. Deze generatie laat merkbaar vaker een door roest aangetaste remleiding en een te groot remdrukverschil zien dan bij vergelijkbare auto's, en roestschade aan de bevestiging van de carrosserie komt vrijwel alleen bij dit model voor. Bij bouwjaar 2008 staat de teller doorgaans rond de 213.000 kilometer.
Waar let je op bij aankoop
- Laat de remleidingen checken op roestaantasting, dit gebrek komt bij deze generatie merkbaar vaker voor.
- Laat het remdrukverschil tussen links en rechts meten.
- Controleer de bevestigingspunten van de carrosserie op roest, een echte kwaal van dit model.
Populariteit in Nederland
Instroom van de Suzuki Jimny per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
4.958
1998, 2026
Import
27,2%
1.347 geïmporteerd
Piekjaar
2000
513 nieuw
Trouwe eigenaren
De Suzuki Jimny wisselt 28% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 20% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.488 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Suzuki Jimny per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
96,4%
van 4.956 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 94% export
Leeftijdsgenoten
91,1%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Suzuki Jimny per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2019 (Benzine)
€ 39.073
57 waarnemingen
Bouwjaar 1999 (Benzine)
€ 5.378
25 waarnemingen
Totaal waarnemingen
110
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Suzuki Jimny per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.3 4-cilinder 62kW
7,1 l/100km · 1 op 14,1
bouwjaren 2015–2018
Dorstigste
1.3 4-cilinder 59kW
8,0 l/100km · 1 op 12,5
bouwjaren 1998–2005
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Suzuki Jimny
RDW-terugroepacties waarin de Jimny voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Jimny De brandstofpomp kan defect gaan door inwerking van brandstof op een inwendig pomponderdeel. Gemiddeld risico 425 auto's mei 2021 76% hersteld MGP210243
- Jimny De elektrische bedrading in beide portieren kan mogelijk door het herhaaldelijk openen en sluiten van de portieren beschadigd raken. Ernstig risico 587 auto's mei 2021 75% hersteld MGP210251
- Jimny Door een fabricagefout in de rembooster kan de remkrachtondersteuning onvoldoende zijn. Ernstig risico 7 auto's aug. 2016 100% hersteld MGP160313
- Jimny Er kunnen tijdens de assemblage harsdeeltjes in de ESP-unit zijn achtergebleven. Deze deeltjes kunnen vast gaan zitten in de hydraulische regelkleppen. Dit zorgt dan voor een vertraging in de aansturing van het ABS/ESP systeem. Ernstig risico 3 auto's jul. 2015 100% hersteld MGP150233
- Jimny De bevestigingsbouten van de voorste en achterste panhardstang aan de voor-of achteras zijn niet correct vastgezet. Hierdoor kunnen de boutverbindingen losraken. Ernstig risico 30 auto's mei 2014 100% hersteld MGP140118
Kenteken-check
Check een specifieke Jimny
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Suzuki Jimny
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Jimny?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Jimny, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Suzuki Jimny
Hoeveel APK-gebreken heeft een Suzuki Jimny gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Suzuki Jimny controleren?
Check een specifieke Suzuki Jimny
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Suzuki Jimny.