Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Suzuki LJ/SJ
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 583 Suzuki LJ/SJ voertuigen, uitgesplitst naar bouwjaren van 1978 tot 1998.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Suzuki LJ/SJ?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Suzuki LJ/SJ is een serie compacte terreinauto's die Suzuki produceerde in de jaren zeventig en tachtig. In Nederland rijden ze voornamelijk als cabriolet of open wagen, en zijn ze leverbaar op benzine, LPG of diesel. Het zijn doorgaans klassieke importeurs-exemplaren die als oldtimer worden gehouden.

Bij de APK vallen bij de LJ/SJ parkeerrem-gebreken vaker op dan bij vergelijkbare auto's: de handrem heeft bij oudere exemplaren regelmatig onvoldoende werking, en het remdrukverschil op een as is vaker te groot. Vanwege de leeftijd verdient de rem- en carrosserietoestand bij aanschaf extra aandacht.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Suzuki LJ/SJ per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Suzuki LJ/SJ met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

2.678 observaties · 399 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

14,9%

per voertuig-jaar

55% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

—

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

—

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+5% afkeur -33% advies leeftijd 28, 47 jaar
0% 10% 20% 30% 40% 50% 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Leeftijd 28 · gemiddelde 24,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 24,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 23,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 13,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 10,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 12,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 10,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 12,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 11,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 11,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 11,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 12,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 11,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 13,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 12,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 14,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 14,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 14,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 14,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 35,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 34,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 33,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 16,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 20,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 16,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 18,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 16,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 38 · gemiddelde 16,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 39 · gemiddelde 15,9% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 40 · gemiddelde 17,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 41 · gemiddelde 16,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 42 · gemiddelde 17,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 43 · gemiddelde 16,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 44 · gemiddelde 17,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 45 · gemiddelde 17,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 46 · gemiddelde 18,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 47 · gemiddelde 17,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · 0,0% advies · cohort 2 Leeftijd 29 · 50,0% advies · cohort 2 Leeftijd 30 · 0,0% advies · cohort 2 Leeftijd 31 · 0,0% advies · cohort 4 Leeftijd 32 · 0,0% advies · cohort 13 Leeftijd 33 · 4,2% advies · cohort 71 Leeftijd 34 · 8,4% advies · cohort 131 Leeftijd 35 · 7,4% advies · cohort 202 Leeftijd 36 · 10,1% advies · cohort 238 Leeftijd 37 · 8,5% advies · cohort 284 Leeftijd 38 · 8,8% advies · cohort 328 Leeftijd 39 · 9,1% advies · cohort 352 Leeftijd 40 · 11,2% advies · cohort 304 Leeftijd 41 · 7,6% advies · cohort 250 Leeftijd 42 · 8,9% advies · cohort 179 Leeftijd 43 · 11,9% advies · cohort 143 Leeftijd 44 · 8,2% advies · cohort 97 Leeftijd 45 · 9,8% advies · cohort 51 Leeftijd 46 · 0,0% advies · cohort 18 Leeftijd 47 · 28,6% advies · cohort 7 Leeftijd 28 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 29 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 30 · 50,0% afkeur · cohort 2 Leeftijd 31 · 25,0% afkeur · cohort 4 Leeftijd 32 · 15,4% afkeur · cohort 13 Leeftijd 33 · 12,7% afkeur · cohort 71 Leeftijd 34 · 21,4% afkeur · cohort 131 Leeftijd 35 · 12,4% afkeur · cohort 202 Leeftijd 36 · 14,7% afkeur · cohort 238 Leeftijd 37 · 12,7% afkeur · cohort 284 Leeftijd 38 · 14,3% afkeur · cohort 328 Leeftijd 39 · 15,6% afkeur · cohort 352 Leeftijd 40 · 14,5% afkeur · cohort 304 Leeftijd 41 · 12,4% afkeur · cohort 250 Leeftijd 42 · 16,2% afkeur · cohort 179 Leeftijd 43 · 14,7% afkeur · cohort 143 Leeftijd 44 · 17,5% afkeur · cohort 97 Leeftijd 45 · 23,5% afkeur · cohort 51 Leeftijd 46 · 22,2% afkeur · cohort 18 Leeftijd 47 · 0,0% afkeur · cohort 7 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = landelijk gemiddelde
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Bouwjaren

1998 1 1994 1 1993 1 1989 3 1988 15 1987 101 1986 112 1985 82 1984 43 1983 53 1982 55 1981 53 1980 36 1979 26 1978 1

Populariteit in Nederland

Instroom van de Suzuki LJ/SJ per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

578

1979, 2026

Import

27,3%

158 geïmporteerd

Piekjaar

1986

87 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1979, 2026
0 23 45 68 90 1979 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Kenteken-check

Check een specifieke LJ/SJ

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL SF-89-NX NL NF-49-DV NL 79-RJ-JB NL PF-FX-33 NL TV-30-BV

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki LJ/SJ

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Suzuki LJ/SJ?

Toyota Aygo 10% meer gebreken

Toyota Aygo

133.8K voertuigen 94% ooit afgekeurd
Citroen C1 12% meer gebreken

Citroen C1

100.5K voertuigen 96% ooit afgekeurd
Peugeot 107 13% meer gebreken

Peugeot 107

97.4K voertuigen 96% ooit afgekeurd
Renault Twingo 12% meer gebreken

Renault Twingo

93.8K voertuigen 96% ooit afgekeurd
Fiat 500 10% meer gebreken

Fiat 500

88.2K voertuigen 94% ooit afgekeurd
VW UP! 5% meer gebreken

VW UP!

87.2K voertuigen 90% ooit afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki LJ/SJ, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Suzuki LJ/SJ

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 583 Suzuki LJ/SJ voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Suzuki LJ/SJ controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Suzuki LJ/SJ voertuigen.

Check een specifieke Suzuki LJ/SJ

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Suzuki LJ/SJ.