Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volvo V40
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 36.5K Volvo V40 voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2020.

Volvo V40 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volvo V40?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Volvo V40 is een compacte hatchback die in twee generaties werd gebouwd: als stationwagen van 1995 tot 2004, en daarna als vijfdeurs hatchback van 2012 tot 2019. Met ruim 36.000 exemplaren is het een van de meest verkochte Volvo-modellen in Nederland, leverbaar met benzine en diesel.

Bij de APK valt op dat richtingaanwijzers met een afwijkende lichtkleur en gebroken veren vaker voorkomen dan bij vergelijkbare modellen als de Volkswagen Golf. Diesel V40's keuren ook iets vaker af op roetfilterproblematiek. Alles bij elkaar scoort de V40 bij de APK vergelijkbaar met zijn segment.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo V40 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Roetfilter

Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar

Diesel 2,7× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het roetfilter werkt niet goed.

Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 3.300 waarnemingen.

Veer

Speelt vooral bij exemplaren tot en met 11 jaar

Diesel 2,1× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,6% · circa 3.400 waarnemingen. Bij benzine zelfs 2,5× vaker.

Richtingaanwijzer

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 2,2× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen.

Dit model 2,9% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 3.200 waarnemingen. Ook bij diesel: 1,7× vaker.

Stofhoes aandrijfas

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Benzine 2,0× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,3% per jaar · leeftijdsgenoten 0,7% · circa 1.500 waarnemingen.

Stofhoes stuurinrichting

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

Benzine 1,9× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een stofhoes (rubberen bescherming) van de stuurinrichting is beschadigd en dicht niet af.

Dit model 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,6% · circa 1.300 waarnemingen.

Markeringslicht

Speelt vooral bij exemplaren van 16 tot en met 20 jaar

Benzine 20,1× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 0,5% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 600 waarnemingen. Ook bij diesel: 10,1× vaker.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo V40

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie jul 2012 – aug 2020

II (P1)

27.568 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 54% Diesel 47%
Gewicht Compact 100%
Hatchback II (P1) Hatchback II (P1)
iets minder vaak
keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Volvo V40 II is gebouwd van 2012 tot 2021, vanaf de facelift van 2016 in bijgewerkte vorm. Met circa 27.600 exemplaren, ongeveer half op benzine met de T5 en T4 als bekende uitvoeringen, vallen bij de APK richtingaanwijzers met een afwijkende kleur en een gebroken of gescheurde draagveer duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren, samen met een roetfilter dat te veel deeltjes doorlaat. Rond het representatieve bouwjaar 2016 staat de teller gemiddeld op zo'n 135.000 km, met vraagprijzen rond de €14.000.

Waar let je op bij aankoop
  • Check de kleur van de richtingaanwijzers.
  • Laat de draagveren checken op breuk.
  • Bij een dieselversie: laat het roetfilter controleren.

Generatie 1995 – okt 2005

I (X40)

3.665 voertuigen · 13 bouwjaren

Brandstof Benzine 94% Bi-fuel LPG 4% Diesel 2%
Gewicht Compact 100%
Estate I (X40) Estate I (X40) Estate I (X40)
iets vaker
keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Volvo V40 I is gebouwd van 1995 tot 2005, vanaf de facelift van 1999 in bijgewerkte vorm. Met circa 3.500 exemplaren, grotendeels op benzine met de 2.0 en 1.8i als bekende motoren, valt bij de APK een beschadigde stofhoes op de stuurinrichting duidelijk vaker op dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren, samen met een achterlicht dat het niet goed doet en een beschadigde stofhoes op de aandrijfas. Rond het representatieve bouwjaar 2000 staat de teller gemiddeld op zo'n 279.000 km.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de stofhoezen van stuurinrichting en aandrijfassen.
  • Test het achterlicht.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Volvo V40 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

36.430

1996, 2026

Import

17,3%

6.290 geïmporteerd

Piekjaar

2015

5.230 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1996, 2026
0 1.308 2.615 3.923 5.230 1996 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Volvo V40 wisselt 4% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 10% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 30.315 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Volvo V40 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

86,4%

van 36.147 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 88% export

Leeftijdsgenoten

93,8%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
+35%
10-15 jaar
> +100%
16+ jaar
+35%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volvo V40 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 19.131

55 waarnemingen

Bouwjaar 2002 (Benzine)

€ 1.865

18 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 438

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.494

peiljaar 2026

Benzine Diesel
2020–2002
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.494 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (8 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Volvo V40 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Volvo V40 (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 10 l 1998 2002 2006 2010 2014 2018 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Volvo V40 (diesel) gemiddelde diesel-auto
2 l 3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2003 2007 2011 2015 2019 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2012 zit je met deze Volvo V40 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2003–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
  • 2012–2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

2.0 4-cilinder 88kW

3,2 l/100km · 1 op 31,3

bouwjaren 2015–2018

Dorstigste

1.7 4-cilinder 85kW

8,6 l/100km · 1 op 11,6

bouwjaren 1998–1999

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke V40

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo V40

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo V40?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo V40, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volvo V40

Welke generatie van de Volvo V40 is het meest betrouwbaar?
Gecorrigeerd voor leeftijd komt de II (P1) (jul 2012 – aug 2020) het beste uit de keuringsdata: die keurt iets minder vaak af dan leeftijdsgenoten. De verschillen tussen Volvo V40-generaties zijn op gelijke leeftijd beperkt; veroudering blijft de dominante factor.
Welke Volvo V40 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse komt de I (X40) (1995 – okt 2005) er het minst gunstig uit: die keurt iets vaker af dan leeftijdsgenoten. Bij aankoop van een ouder exemplaar loont een grondige inspectie, want leeftijd weegt zwaarder dan het generatieverschil.
Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo V40 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 24,8% van de 36.457 geanalyseerde Volvo V40 afgekeurd, ruwweg 1 op de 4 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 36.457 Volvo V40 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volvo V40 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo V40 voertuigen.

Check een specifieke Volvo V40

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo V40.