Vergelijking
Op verzoek van een bezoeker gemaakt
Ford KA vs VW UP!
Voor bouwjaren 2014–2019 scoort VW UP! 4,2 procentpunt beter op afkeur dan Ford KA (62,5% tegen 66,7%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; wint in 4 van de 5 bouwjaren met een duidelijk verschil).
Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.
Betrouwbaarheid
VW UP!
4,2 procentpunt minder afkeur, wint in 4 van de 5 bouwjaren
Aanschafprijs
Ford KA
gemiddeld € 2.220 lagere vraagprijs
Waardevastheid
Ford KA
minder waardeverlies per gereden kilometer
Terugroepacties
VW UP!
0 tegenover 1 RDW-acties
Analyse
Ford KA of VW UP!?
Wie is betrouwbaarder: de Ford KA of de VW UP!?
Als je puur kijkt naar de betrouwbaarheid bij de APK-keuring, dan komt de VW UP! als winnaar uit de bus. Voor de bouwjaren 2014 tot en met 2019 heeft de VW UP! een afkeurpercentage dat 4,2 procentpunt lager ligt dan dat van de Ford KA. Dit verschil is duidelijk merkbaar, aangezien de VW UP! in vier van de vijf bouwjaren beter presteert. De Ford KA laat vooral bij oudere bouwjaren een hoger afkeurpercentage zien. Het is belangrijk te onthouden dat deze cijfers een gemiddelde zijn en dat de individuele ervaring kan verschillen. De data vertelt je niet hoe een auto voor jou persoonlijk voelt op de weg.
Zwakke plekken van de Ford KA en de VW UP!
Hoewel beide auto's benzine als dominante brandstof hebben, laten ze verschillende zwakke punten zien bij de APK. De Ford KA heeft vaker problemen met het uitlaatsysteem dan vergelijkbare auto's. Ook worden schokdempers en rem- of parkeerremkabels relatief vaker afgekeurd bij de Ford KA, wat duidt op specifieke aandachtspunten voor dit model. De VW UP! kent daarentegen vaker problemen met de remschijven of trommelremmen die niet vrij lopen, met name bij de elektrische varianten. Over het algemeen scoort de VW UP! consistenter over de bouwjaren heen, terwijl de Ford KA een grotere spreiding in afkeurpunten laat zien.
Wat kost een Ford KA tegenover een VW UP!?
Op de markt voor occasions, met waarnemingen van auto's gebouwd tussen 2011 en 2019, is de Ford KA gemiddeld enkele honderden euro's goedkoper dan de VW UP!. De gemiddelde vraagprijs voor een Ford KA ligt rond de €4.558, terwijl je voor een VW UP! gemiddeld €6.798 moet neertellen. Dit prijsverschil kan een belangrijke factor zijn in je beslissing. Wat betreft onderhoud en terugroepacties, heeft de Ford KA één terugroepactie gehad in 2015, terwijl de VW UP! geen geregistreerde terugroepacties kent. Qua fabrieksverbruik is de VW UP! zuiniger met een gemiddeld verbruik van 4,1 liter per 100 km, vergeleken met 4,9 liter per 100 km voor de Ford KA. Beide modellen voldoen aan Euro 6 emissienormen.
Past de Ford KA of de VW UP! beter bij jou?
Wie vooral op onderhoudszekerheid koopt en bereid is daar iets meer voor te betalen, kan beter kiezen voor de VW UP!. Deze auto laat een betere betrouwbaarheidsscore zien bij de APK en heeft geen geregistreerde terugroepacties. Wie het budget zwaarder weegt en een scherpere aankoopprijs zoekt, kan de Ford KA overwegen. Houd hierbij wel rekening met de iets hogere kans op APK-afkeur en de specifieke zwakke plekken die dit model kent, zoals het uitlaatsysteem.
De cijfers
Vergelijking op een rij
Alle kerncijfers van de Ford KA en de VW UP! naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.
| Metric |
Ford KA
|
VW UP!
|
Vergelijkbare auto's |
|---|---|---|---|
|
Afkeur per APK (2014–2019)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,2 tot 10,0 procentpunt; winnaar wint in 4 van de 5 bouwjaren met duidelijk verschil
|
66,7% | 62,5% | 68,2% |
|
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
1,86 | 1,46 | — |
|
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
|
14 jaar | 12 jaar | 19 jaar |
|
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
|
1 | 0 | — |
|
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2011–2019, dominante brandstof
|
€ 4.277 | € 6.497 | € 5.708 |
|
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
|
€ 107 | € 277 | — |
|
Verbruik fabrieksopgave
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
4,9 l/100km (NEDC) | 4,1 l/100km (NEDC) | — |
|
CO2-uitstoot
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
|
114 g/km | 95 g/km | — |
|
Eigenaarswissels (2011–2019)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
10% minder dan gemiddeld | 17% minder dan gemiddeld | — |
| Techniek | |||
|
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
|
60 tot 95 pk | 60 tot 90 pk | — |
|
Motorvarianten
|
5 | 5 | — |
|
Cilinderinhoud
|
1.200 tot 1.600 cc | 1.000 cc | — |
|
Gewichtsklasse
|
Licht (< 1.050 kg) | Licht (< 1.050 kg) | — |
|
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
|
Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0% | Benzine 95%, Elektriciteit 4% | — |
|
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
|
145.000 km | 125.000 km | — |
| Algemene gegevens | |||
|
Voertuigen in dataset
|
55.828 | 124.042 | — |
|
Productiejaren
|
1997–2019 | 2011–2025 | — |
|
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
|
16,5% | 22,4% | 18,7% |
|
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
|
95,3% | 99,4% | 96,5% |
|
Generaties
|
4 generaties (1996–2020) | 2 generaties (2011–2024) | — |
Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.
Per bouwjaar
Verschil per bouwjaar
Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.
| Bouwjaar | Ford KA | VW UP! | Verschil | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Afkeur | Punten/voertuig | Afkeur | Punten/voertuig | ||
| 2019 |
37,2%
535
|
0,56 |
43,8%
8.2K
|
0,71 | -6,6pp |
| 2018 |
56,2%
804
|
1,11 |
56,4%
11.7K
|
1,07 | ≈ |
| 2017 |
70,6%
1.0K
|
1,81 |
63,4%
13.1K
|
1,36 | +7,2pp |
| 2016 |
78,1%
841
|
2,27 |
69,6%
10.5K
|
1,75 | +8,5pp |
| 2015 |
82,3%
1.7K
|
2,72 |
72,9%
11.9K
|
2,01 | +9,4pp |
| 2014 |
84,9%
1.5K
|
3,24 |
74,9%
13.8K
|
2,19 | +10,0pp |
Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford KA en de VW UP! per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Onderhoudskosten
Grootste kostenrisico's per leeftijd
De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.
Ford KA
VW UP!
Ford KA
VW UP!
Ford KA
VW UP!
RDW-terugroepacties
Terugroepacties vergeleken
Officiële terugroepacties die dit model raken, nieuwste eerst. Klik door voor de details van een actie.
Ford KA
1 actieVW UP!
0 actiesGeen terugroepacties bekend.
Veelgestelde vragen
Over de vergelijking Ford KA vs VW UP!
Welke is betrouwbaarder, de Ford KA of de VW UP!?
Hoe scoort de Ford KA op afkeur?
Hoe scoort de VW UP! op afkeur?
Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Ford KA?
Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de VW UP!?
Op welke leeftijd worden de Ford KA en VW UP! vooral afgekeurd?
Hoeveel Ford KA's en VW UP!'s rijden er in Nederland?
Meer vergelijkingen