Direct naar inhoud

Vergelijking

Op verzoek van een bezoeker gemaakt

Ford KA vs VW UP!

Voor bouwjaren 2014–2019 scoort VW UP! 4,2 procentpunt beter op afkeur dan Ford KA (62,5% tegen 66,7%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; wint in 4 van de 5 bouwjaren met een duidelijk verschil).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Minste afkeur 2014–2019
VW UP!

VW UP!

62,5%

afkeur 2014–2019, gecorrigeerd

124.0K

voertuigen in dataset

Alle cijfers van de UP!

Betrouwbaarheid

VW UP!

4,2 procentpunt minder afkeur, wint in 4 van de 5 bouwjaren

Aanschafprijs

Ford KA

gemiddeld € 2.220 lagere vraagprijs

Waardevastheid

Ford KA

minder waardeverlies per gereden kilometer

Terugroepacties

VW UP!

0 tegenover 1 RDW-acties

Analyse

Ford KA of VW UP!?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 09-09-2026

Wie is betrouwbaarder: de Ford KA of de VW UP!?

Als je puur kijkt naar de betrouwbaarheid bij de APK-keuring, dan komt de VW UP! als winnaar uit de bus. Voor de bouwjaren 2014 tot en met 2019 heeft de VW UP! een afkeurpercentage dat 4,2 procentpunt lager ligt dan dat van de Ford KA. Dit verschil is duidelijk merkbaar, aangezien de VW UP! in vier van de vijf bouwjaren beter presteert. De Ford KA laat vooral bij oudere bouwjaren een hoger afkeurpercentage zien. Het is belangrijk te onthouden dat deze cijfers een gemiddelde zijn en dat de individuele ervaring kan verschillen. De data vertelt je niet hoe een auto voor jou persoonlijk voelt op de weg.

Zwakke plekken van de Ford KA en de VW UP!

Hoewel beide auto's benzine als dominante brandstof hebben, laten ze verschillende zwakke punten zien bij de APK. De Ford KA heeft vaker problemen met het uitlaatsysteem dan vergelijkbare auto's. Ook worden schokdempers en rem- of parkeerremkabels relatief vaker afgekeurd bij de Ford KA, wat duidt op specifieke aandachtspunten voor dit model. De VW UP! kent daarentegen vaker problemen met de remschijven of trommelremmen die niet vrij lopen, met name bij de elektrische varianten. Over het algemeen scoort de VW UP! consistenter over de bouwjaren heen, terwijl de Ford KA een grotere spreiding in afkeurpunten laat zien.

Wat kost een Ford KA tegenover een VW UP!?

Op de markt voor occasions, met waarnemingen van auto's gebouwd tussen 2011 en 2019, is de Ford KA gemiddeld enkele honderden euro's goedkoper dan de VW UP!. De gemiddelde vraagprijs voor een Ford KA ligt rond de €4.558, terwijl je voor een VW UP! gemiddeld €6.798 moet neertellen. Dit prijsverschil kan een belangrijke factor zijn in je beslissing. Wat betreft onderhoud en terugroepacties, heeft de Ford KA één terugroepactie gehad in 2015, terwijl de VW UP! geen geregistreerde terugroepacties kent. Qua fabrieksverbruik is de VW UP! zuiniger met een gemiddeld verbruik van 4,1 liter per 100 km, vergeleken met 4,9 liter per 100 km voor de Ford KA. Beide modellen voldoen aan Euro 6 emissienormen.

Past de Ford KA of de VW UP! beter bij jou?

Wie vooral op onderhoudszekerheid koopt en bereid is daar iets meer voor te betalen, kan beter kiezen voor de VW UP!. Deze auto laat een betere betrouwbaarheidsscore zien bij de APK en heeft geen geregistreerde terugroepacties. Wie het budget zwaarder weegt en een scherpere aankoopprijs zoekt, kan de Ford KA overwegen. Houd hierbij wel rekening met de iets hogere kans op APK-afkeur en de specifieke zwakke plekken die dit model kent, zoals het uitlaatsysteem.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Ford KA en de VW UP! naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Ford KA VW UP! Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2019)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,2 tot 10,0 procentpunt; winnaar wint in 4 van de 5 bouwjaren met duidelijk verschil
66,7% 62,5% 68,2%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,86 1,46
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
14 jaar 12 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
1 0
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2011–2019, dominante brandstof
€ 4.277 € 6.497 € 5.708
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 107 € 277
Verbruik fabrieksopgave
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
4,9 l/100km (NEDC) 4,1 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
114 g/km 95 g/km
Eigenaarswissels (2011–2019)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
10% minder dan gemiddeld 17% minder dan gemiddeld
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
60 tot 95 pk 60 tot 90 pk
Motorvarianten
5 5
Cilinderinhoud
1.200 tot 1.600 cc 1.000 cc
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Licht (< 1.050 kg)
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0% Benzine 95%, Elektriciteit 4%
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
145.000 km 125.000 km
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
55.828 124.042
Productiejaren
1997–2019 2011–2025
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
16,5% 22,4% 18,7%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
95,3% 99,4% 96,5%
Generaties
4 generaties (1996–2020) 2 generaties (2011–2024)

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Ford KA VW UP! Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2019 37,2%
535
0,56 43,8%
8.2K
0,71 -6,6pp
2018 56,2%
804
1,11 56,4%
11.7K
1,07
2017 70,6%
1.0K
1,81 63,4%
13.1K
1,36 +7,2pp
2016 78,1%
841
2,27 69,6%
10.5K
1,75 +8,5pp
2015 82,3%
1.7K
2,72 72,9%
11.9K
2,01 +9,4pp
2014 84,9%
1.5K
3,24 74,9%
13.8K
2,19 +10,0pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Ford KA en de VW UP! per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Ford KA (benzine) VW UP! (benzine)
2024–2003
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2024 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 4.574 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

RDW-terugroepacties

Terugroepacties vergeleken

Officiële terugroepacties die dit model raken, nieuwste eerst. Klik door voor de details van een actie.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Ford KA vs VW UP!

Welke is betrouwbaarder, de Ford KA of de VW UP!?

Voor bouwjaren 2014–2019 scoort VW UP! 4,2 procentpunt beter op afkeur dan Ford KA (62,5% tegen 66,7%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; wint in 4 van de 5 bouwjaren met een duidelijk verschil).

Hoe scoort de Ford KA op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2019 kreeg gemiddeld 66,7% van de Ford KA's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de VW UP! op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2019 kreeg gemiddeld 62,5% van de VW UP!'s een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Ford KA?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Ford KA vooral voor: Band onvoldoende profiel, Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de VW UP!?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de VW UP! vooral voor: Bandenspanning niet op juiste waarde, Band onvoldoende profiel en Dimlicht onjuist afgesteld. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Ford KA en VW UP! vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Ford KA rond 14 jaar en VW UP! rond 12 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Ford KA's en VW UP!'s rijden er in Nederland?

Onze database bevat 55.828 Ford KA's en 124.042 VW UP!'s, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.