Toyota Aygo vs VW UP!

Wie is betrouwbaarder: de Toyota Aygo of de VW UP!?

Als je kijkt naar de betrouwbaarheid van de Toyota Aygo en de VW UP! op basis van Nederlandse APK-data, dan is er geen duidelijke winnaar aan te wijzen. Het beeld van de afkeurpercentages wisselt per bouwjaar in de periode 2014 tot 2022. Soms scoort de Aygo beter, dan weer de UP!. Gemiddeld over alle bouwjaren, gecorrigeerd voor de verdeling van het wagenpark, liggen de afkeurpercentages zeer dicht bij elkaar: de Aygo op 52,1% en de UP! op 51,4%. Het verschil in afkeurpercentage tussen de twee modellen kan variëren van vrijwel nul tot 6,8 procentpunten, afhankelijk van het bouwjaar. Uiteindelijk vertellen deze cijfers je niet hoe een auto aanvoelt, maar geven ze wel een indicatie van de verwachte technische staat.

Zwakke plekken van de Toyota Aygo en de VW UP!

Beide modellen presteren over het algemeen beter dan vergelijkbare auto's in hun klasse, met lagere gemiddelde afkeurpercentages. Toch zijn er specifieke aandachtspunten. Bij de Toyota Aygo zie je vaker problemen met de kentekenplaatverlichting, de ruitenwisserinstallatie en het stadslicht, die iets vaker voorkomen dan bij leeftijdsgenoten. Een opvallend punt bij de Aygo is het spiegelglas dat vier keer vaker beschadigd of verweerd is dan bij andere auto's. Wat motorgerelateerde gebreken betreft, zijn deze bij de Aygo zeldzaam, ongeacht de motorvariant.

De VW UP! heeft op zijn beurt vaker te maken met een onjuiste bandenspanning en verkeerd afgestelde dimlichten. Een significant aandachtspunt voor de UP! zijn de schijf- en trommelremmen die niet vrij lopen; dit gebrek komt ruim twee keer zo vaak voor als bij vergelijkbare auto's. Voor de elektrische variant van de UP! is dit zelfs een extreem uitschieter, waar dit remprobleem ruim zeven keer vaker voorkomt.

Wat kost een Toyota Aygo tegenover een VW UP!?

Op de markt liggen de waargenomen vraagprijzen voor beide modellen vrijwel gelijk, met een verschil van slechts enkele tientjes in het voordeel van de Aygo. Wat de onderhoudsrisico's rond een leeftijd van acht jaar betreft, zijn de meest voorkomende en de bijbehorende kosten voor beide auto's vergelijkbaar, zoals problemen met bandenspanning, bandprofiel en de ruitenwisserinstallatie. De UP! heeft wel een iets grotere kans op een onjuist afgesteld dimlicht, terwijl de Aygo vaker problemen heeft met de kentekenplaatverlichting.

Kijk je naar terugroepacties, dan heeft de Toyota Aygo er meer gehad dan de VW UP!. Beide modellen hadden recentelijk nog een terugroepactie, de Aygo voor de elektrische installatie en de UP! voor de carrosserie. Qua brandstofverbruik is de Aygo met 3,9 liter per 100 kilometer iets zuiniger dan de UP! met 4,1 liter per 100 kilometer. Een ander belangrijk kostenaspect is het waardeverlies: de Aygo verliest ongeveer 211 euro per 10.000 kilometer, terwijl de UP! met 297 euro per 10.000 kilometer een aanzienlijk hoger waardeverlies kent.

Past de Toyota Aygo of de VW UP! beter bij jou?

Als je vooral waarde hecht aan een auto met een lager waardeverlies en een iets gunstiger brandstofverbruik, dan zou de Toyota Aygo een betere keuze kunnen zijn. Je accepteert dan mogelijk een iets hoger aantal terugroepacties, maar de meest voorkomende gebreken zijn vaak minder ingrijpend dan de remproblemen die de UP! vaker kent.

Kies je echter voor een auto met minder terugroepacties en waar problemen met de ruitenwisserinstallatie minder vaak voorkomen, dan is de VW UP! het overwegen waard. Houd er wel rekening mee dat de UP! een hoger waardeverlies per gereden kilometer heeft en vaker problemen met de remmen laat zien, vooral bij de elektrische variant.

Voor wie een auto zoekt die over het algemeen goed scoort op betrouwbaarheid ten opzichte van zijn klassegenoten, zijn beide modellen een solide optie. Het is vooral de aard van de specifieke gebreken en de langetermijnkosten zoals waardeverlies die het verschil maken in de keuze tussen deze twee compacte auto's.