Direct naar inhoud

APK-gebrek · Verlichting

(Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd (APK-code 587)

Een zij- of markeringslicht zit niet stevig vast.

·

In het kort

Een zij- of markeringslamp zit niet goed vast aan de carrosserie van het voertuig. De APK schrijft voor dat alle verlichtingsarmaturen deugdelijk bevestigd moeten zijn; een loszittend lamp kan tijdens het rijden losschieten en de zijmarkering van het voertuig onvoldoende verlichten. In de meeste gevallen volstaat herbevestiging, wat doorgaans €20–€50 kost; moet het lichtunit zelf worden vervangen, dan komen er kosten voor een nieuw onderdeel (€5–€35) bij, maar ook dan blijven de totale kosten in de regel onder de €75.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
587
RDW-artikel
5.*.55
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

27.918

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 27.918 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met (zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,1% → 0,11%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,06% 0,08% 0,10% 0,12% 0,14% 0,16% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 79 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 281 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 252 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 270 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 325 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 323 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 289 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 350 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 324 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 418 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 326 keuringen mei 2021 · 0,1% · 282 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 331 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 274 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 265 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 253 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 354 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 360 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 319 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 354 keuringen feb. 2022 · 0,1% · 344 keuringen mrt. 2022 · 0,1% · 445 keuringen apr. 2022 · 0,1% · 358 keuringen mei 2022 · 0,1% · 384 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 360 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 344 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 366 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 358 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 373 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 425 keuringen dec. 2022 · 0,1% · 346 keuringen jan. 2023 · 0,1% · 469 keuringen feb. 2023 · 0,1% · 430 keuringen mrt. 2023 · 0,1% · 541 keuringen apr. 2023 · 0,1% · 347 keuringen mei 2023 · 0,1% · 422 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 444 keuringen jul. 2023 · 0,1% · 411 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 354 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 345 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 406 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 376 keuringen dec. 2023 · 0,1% · 318 keuringen jan. 2024 · 0,1% · 406 keuringen feb. 2024 · 0,1% · 389 keuringen mrt. 2024 · 0,1% · 385 keuringen apr. 2024 · 0,1% · 352 keuringen mei 2024 · 0,1% · 405 keuringen jun. 2024 · 0,1% · 401 keuringen jul. 2024 · 0,1% · 372 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 368 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 312 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 472 keuringen nov. 2024 · 0,1% · 406 keuringen dec. 2024 · 0,1% · 327 keuringen jan. 2025 · 0,1% · 423 keuringen feb. 2025 · 0,1% · 413 keuringen mrt. 2025 · 0,1% · 416 keuringen apr. 2025 · 0,1% · 397 keuringen mei 2025 · 0,1% · 415 keuringen jun. 2025 · 0,1% · 404 keuringen jul. 2025 · 0,1% · 424 keuringen aug. 2025 · 0,1% · 326 keuringen sep. 2025 · 0,1% · 397 keuringen okt. 2025 · 0,1% · 438 keuringen nov. 2025 · 0,1% · 406 keuringen dec. 2025 · 0,1% · 337 keuringen jan. 2026 · 0,1% · 471 keuringen feb. 2026 · 0,1% · 497 keuringen mrt. 2026 · 0,1% · 452 keuringen apr. 2026 · 0,1% · 421 keuringen mei 2026 · 0,1% · 399 keuringen jun. 2026 · 0,1% · 474 keuringen jul. 2026 · 0,1% · 424 keuringen aug. 2026 · 0,1% · 394 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met (zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 3 jaar (0,5% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,4% · 4.299 gekeurd 2 jaar · 0,5% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,5% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,2% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,2% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,2% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,2% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,2% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,1% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,1% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,1% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,1% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,1% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,1% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 0,1% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 0,1% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,1% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,1% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,1% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,1% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 0,1% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 587?

Hoge betrouwbaarheid

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

tot €50

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

  • Bij meerdere losse markeringslichten op hetzelfde voertuig tellen AW's op; op lange opleggers met 8+ zijlichten kan totale arbeid 2-3× hoger uitkomen.
  • Beschadigde kabelverbinding bij losgetrild licht vereist extra diagnose en reparatie, niet gedekt door 587; elektrisch vervolg brengt totaalkosten naar klasse B.
  • Combinatie met 053 (bovenbouw losbevestigd) suggereert structurele verwaarlozing, werkplaats raadt integrale carrosseriecontrole aan.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 587 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 587 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen verlichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 587 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Gebreken die vaak samen met APK-code 587 worden vastgesteld Code 587 staat in het midden. 589 · (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed), 17,1× vaker · 5.582 samen; 475 · Achterlicht werkt niet (goed), 4× vaker · 3.044 samen; 540 · Retroreflector ontbreekt, 20,8× vaker · 2.136 samen; 470 · Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd, 9,5× vaker · 1.641 samen; 542 · Retroreflector vertoont gebrek, 6,8× vaker · 1.571 samen. Hoe dichter bij de kern, hoe sterker het verband. 10× 15× 20× 587 540 · Retroreflector ontbreekt 20,8× vaker · 2.136 samen 589 · (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) 17,1× vaker · 5.582 samen 470 · Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd 9,5× vaker · 1.641 samen 542 · Retroreflector vertoont gebrek 6,8× vaker · 1.571 samen 475 · Achterlicht werkt niet (goed) 4× vaker · 3.044 samen (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk beves...
  1. 540 · Retroreflector ontbreekt 20,8× vaker · 2.136 samen
  2. 589 · (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) 17,1× vaker · 5.582 samen
  3. 470 · Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd 9,5× vaker · 1.641 samen
  4. 542 · Retroreflector vertoont gebrek 6,8× vaker · 1.571 samen
  5. 475 · Achterlicht werkt niet (goed) 4× vaker · 3.044 samen
Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Gebreken met dezelfde oorzaak of reparatie als APK-code 587 Code 587 staat in het midden. 431 · Opspatafscherming ontbreekt, 49,9× vaker · 1.780 samen; 053 · Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd, 43,1× vaker · 2.612 samen; 433 · Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften, 40,8× vaker · 1.125 samen. Hoe dichter bij de kern, hoe sterker het verband. 35× 40× 45× 587 431 · Opspatafscherming ontbreekt 49,9× vaker · 1.780 samen 053 · Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd 43,1× vaker · 2.612 samen 433 · Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften 40,8× vaker · 1.125 samen (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk beves...
  1. 431 · Opspatafscherming ontbreekt 49,9× vaker · 1.780 samen
  2. 053 · Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd 43,1× vaker · 2.612 samen
  3. 433 · Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften 40,8× vaker · 1.125 samen
Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 587?
Gebrekcode 587 staat voor "(Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd" (RDW-artikel 5.*.55). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 587 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 27.918 APK-keuringen, oftewel 0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 587?
Reparatie van "(Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd" (code 587) kost bij een universele garage meestal tot €50, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 587?
Auto's met gebrekcode 587 krijgen regelmatig ook "(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)" (code 589) geconstateerd. Op deze pagina staan de 5 gerelateerde gebreken die aan onze drempels voldoen.
Is APK-code 587 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 587 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 3 jaar, waar het bij 0,5% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 587 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 587 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.