Audi A5 1.8 TFSi (2012)
APK rapport 02-XZN-5

De Audi A5 uit 2012 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 125 kW (170 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8T/8F, gebouwd van 2007 tot 2016. Leeggewicht 1.630 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 62.705, in Nederland sinds 20 september 2012.

NL 02-XZN-5

APK verlopen

Verlopen op 26 mei 2026

Al 121 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Audi A5 uit 2012 scoort 0,2 punten per jaar, 56% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,38 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2024: uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 8-14j

6.223 voertuigen

0,38

-56%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 8-14j)

1.181.469 voertuigen

0,57

-71%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi A5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

26 mei 2026 APK verlopen
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
13 mei 2024 12:02 Keuring 1 afkeurpunt
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 20 sep. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

25 april 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

20 september 2012, 24 april 2026
Eerste registratie

20 september 2012

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Audi A5 uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 255.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 195.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi A5 2012

100.000 tot 150.000 km	rond € 16.800	88 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km	rond € 12.000	144 waarnemingen
200.000+ km	rond € 8.600	202 waarnemingen

APK-voorspelling Audi A5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 485 vergelijkbare Audi A5-voertuigen op benzine van 13 tot 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi A5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.8%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	6%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.7%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	4.1%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	3.7%	€ € €

AI-risicoanalyse Audi A5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi A5 uit 2012 met kenteken 02-XZN-5 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Audi A5: 6,2 liter per 100 kilometer, goed voor 143 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	6,2 l/100km (NEDC) 1 op 16,1
CO2-uitstoot	143 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 7% meer dan vergelijkbare Audi A5-uitvoeringen uit 2012.

Beoordeling voor 02-XZN-5 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.