Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz C (2014)
APK rapport 2-XHF-67

De Mercedes-Benz C uit 2014 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 135 kW (184 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Br204, gebouwd van 2007 tot 2014. Leeggewicht 1.365 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 61.986, in Nederland sinds 1 augustus 2014.

NL 2-XHF-67

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 september 2027

Nog 366 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mercedes-Benz C uit 2014 scoort 0,7 punten per jaar, 165% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,25 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
18.121 voertuigen
0,25
+165%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 6-12j)
296.637 voertuigen
0,30
+121%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz C op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 28 sep. 2027 Volgende APK
  2. 10 sep. 2026 11:20 Keuring 1 adviespunt
  3. 9 sep. 2025 09:57 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. 5 sep. 2023 09:22 Keuring 1 adviespunt
  6. 2022 Geslaagd
  7. 2021 geen APK-plicht
  8. 15 jul. 2020 11:56 Keuring 1 adviespunt
  9. Toegelaten in Nederland op 1 aug. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Tellerstand-meting 2026

    11 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    13 juni 2026

  3. Eigenaarwisseling

    25 november 2022

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    1 augustus 2014, 24 november 2022

  5. Eerste registratie

    1 augustus 2014

In Nederland sinds 1 augustus 2014. Voertuig is sinds 1 augustus 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 10 december 2020

De maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van individuele diodes op de dynamogelijkrichterbrug kan worden overschreden en kortsluiting veroorzaken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandgevaar.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om het voertuig nooit lager dan 10 minuten stationair te draaien. Zodra het mogelijk is wordt aan de voertuigeigenaar verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het preventief actualiseren van de software van de motorstuurdoos

Referentie MGP210123, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2017

De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.

Referentie MGP180249, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 september 2014

Mogelijk is de bevestiging van de stuurstangkoppeling niet goed vergrendeld. Als gevolg daarvan kan de stuurstangkoppeling losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kunnen geluiden en beperkingen bij de besturing van het voertuig optreden. De kans is aanwezig dat het voertuig onbestuurbaar wordt.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vergrendeling van de stuurstangkoppeling wordt dan gecontroleerd en wanneer nodig hersteld.

Referentie MGP140235, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mercedes-Benz C uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mercedes-Benz C 2014

100.000 tot 150.000 km rond € 16.800 113 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 14.900 130 waarnemingen
200.000+ km rond € 11.500 80 waarnemingen

APK-voorspelling Mercedes-Benz C

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 522 vergelijkbare Mercedes-Benz C-voertuigen op benzine van 12 tot 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz C op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
3.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.8%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (10-09-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 522 Mercedes-Benz C R034P0, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12–14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz C R034P0, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12–14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
522

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz C

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz C (2-XHF-67) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 2-XHF-67 5,5 l/100km en stoot daarbij 127 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,5 l/100km (NEDC) 1 op 18,2
CO2-uitstoot 127 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van 2-XHF-67 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz C's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz C's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz C

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz C uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz C 2014?

BMW 3-Serie 5% meer gebreken

BMW 3-Serie

Volkswagen Tiguan 16% meer gebreken

Volkswagen Tiguan

Audi A4 12% meer gebreken

Audi A4

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz C 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.