Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz C C 200 CDI (2011)
APK rapport 24-RNX-5

De Mercedes-Benz C uit 2011 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 100 kW (136 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie Br204, gebouwd van 2007 tot 2014. Leeggewicht 1.465 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.041, in Nederland sinds 30 juni 2011.

NL 24-RNX-5

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 september 2027

Nog 363 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz C uit 2011 scoort 0,5 punten per jaar, 20% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,63 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2023: roestschade subframe.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
5.891 voertuigen
0,63
-20%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)
1.055.104 voertuigen
0,64
-22%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz C op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 sep. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 20 aug. 2024 12:42 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 16 aug. 2023 14:29 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 18 jul. 2022 07:14 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 30 jun. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    25 september 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    30 juni 2011

In Nederland sinds 30 juni 2011. Wijzigingen vóór 30 juni 2011 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 juli 2019

Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.

Referentie MGP190452, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mercedes-Benz C uit 2011 op diesel staat gemiddeld op circa 295.000 km; de middelste helft zit tussen 255.000 en 365.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 295.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz C

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.651 vergelijkbare Mercedes-Benz C-voertuigen op diesel van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz C op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.9%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
6.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
3.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (20-08-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,651 Mercedes-Benz C, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz C, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.651

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz C

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz C uit 2011 (24-RNX-5) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Mercedes-Benz C 4,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 127 g/km (NEDC).

Verbruik 4,9 l/100km (NEDC) 1 op 20,4
CO2-uitstoot 127 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 4% zuiniger dan vergelijkbare Mercedes-Benz C-uitvoeringen uit 2011.

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz C is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz C's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz C's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz C

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz C uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz C 2011?

Volkswagen Passat 5% meer gebreken

Volkswagen Passat

Volvo V70 9% meer gebreken

Volvo V70

Volkswagen Tiguan 5% meer gebreken

Volkswagen Tiguan

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz C 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.