Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 3-Serie 320d (2006)
APK rapport 36-XR-FN

De BMW 3-Serie uit 2006 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (E90/E91/E92/E93), gebouwd van mrt 2005 tot feb 2010. Leeggewicht 1.495 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 24 augustus 2007.

NL 36-XR-FN

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 25 juni 2023

Al 1189 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BMW 3-Serie uit 2006 scoort 0,2 punten per jaar, 80% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,85 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2022: remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
4.245 voertuigen
0,85
-80%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 14-20j)
643.508 voertuigen
0,99
-83%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    12 maart 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    24 augustus 2007, 11 maart 2026

  3. Eerste registratie

    24 augustus 2007

In Nederland sinds 24 augustus 2007. Voertuig is sinds 24 augustus 2007 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 juli 2024

Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.

Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.

Referentie MGP240221, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 augustus 2018

In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.

Referentie MGP180384, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 3-Serie uit 2006 op diesel naar verwachting rond de 365.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 365.000 km 750.000+ km

APK-voorspelling BMW 3-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 318 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op diesel van 19 tot 21 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
2.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 3-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.1%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 318 BMW 3-Serie VU31, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (19–21 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 3-Serie VU31, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
19–21 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
318

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 3-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze BMW 3-Serie uit 2006 (36-XR-FN) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 4. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Op papier doet deze BMW 3-Serie 6,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 184 g/km (NEDC).

Verbruik 6,9 l/100km (NEDC) 1 op 14,5
CO2-uitstoot 184 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 17% meer dan vergelijkbare BMW 3-Serie-uitvoeringen uit 2006.

De RDW-emissieklasse van deze BMW 3-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 3-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 3-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 3-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2006?

Volvo V70 7% meer gebreken

Volvo V70

Audi A4 5% meer gebreken

Audi A4

Vergelijk met de 3-Serie
Hyundai Tucson 5% meer gebreken

Hyundai Tucson

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.