Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3 Serie 2006
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties V (E90/E91/E92/E93) (2005–2010) + IV (E46) Facelift (2001–2007)

Wij hebben 5.000 BMW 3 Serie voertuigen uit 2006 geanalyseerd (20 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3 Serie uit 2006 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3 Serie 2006
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2001 · -12% vs gemiddelde · 17.311 observaties 2001 n=17.3K Bouwjaar 2002 · -16% vs gemiddelde · 16.891 observaties 2002 n=16.9K Bouwjaar 2003 · -15% vs gemiddelde · 16.541 observaties 2003 n=16.5K Bouwjaar 2004 · -15% vs gemiddelde · 14.245 observaties 2004 n=14.2K Bouwjaar 2005 · -18% vs gemiddelde · 24.206 observaties 2005 n=24.2K Bouwjaar 2006 · -18% vs gemiddelde · 35.000 observaties 2006 n=35.0K -18% Bouwjaar 2007 · -21% vs gemiddelde · 34.013 observaties 2007 n=34.0K Bouwjaar 2008 · -21% vs gemiddelde · 31.171 observaties 2008 n=31.2K Bouwjaar 2009 · -20% vs gemiddelde · 30.436 observaties 2009 n=30.4K Bouwjaar 2010 · -24% vs gemiddelde · 25.620 observaties 2010 n=25.6K Bouwjaar 2011 · -28% vs gemiddelde · 21.560 observaties 2011 n=21.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 3 Serie 2006

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

4.526 voertuigen · 90,5%

Catalogusprijs nieuw: €42.798 (€39.238–€49.315)

↓ -18% afkeur ↑ +58% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze benzine BMW 3 Serie bij gemiddeld 31,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 29,4% vs 18,6%.

Gebaseerd op 4.526 Nederlandse benzine-BMW 3 Serie's uit 2006, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-18%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +2% t.o.v. verwacht

Verwacht op 20 jaar

230.370 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

235.000 km

195.000–285.000 km · 89 waarnemingen

Een benzine BMW 3 Serie uit 2006 rijdt naar verwachting rond de 230.370 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 235.000 km, 2% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2006 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,8% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,6% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    4,2% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    3,5% kans

    € € € € €

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    3,0% kans

    € € € € €

  • Remleiding door corrosie aangetast

    2,6% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    2,0% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,9% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,6% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,5% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    3.0L 6-cil 190 kW (258 pk)
    330xi
    ↓ 75%

    75% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 681 voertuigen en 8 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 5 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLKSWAGEN TIGUAN
  2. 2.5L 6-cil 160 kW (218 pk)
    325i
    ↓ 70%

    70% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.688 voertuigen en 37 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 9 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLKSWAGEN TIGUAN, BMW X1, MERCEDES-BENZ CLA, MINI COUNTRYMAN, AUDI Q3
  3. 2.0L 4-cil 95 kW (129 pk)
    318i
    ↓ 59%

    59% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.984 voertuigen en 55 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 6 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLKSWAGEN TIGUAN, BMW X1
  4. 2.0L 4-cil 110 kW (150 pk)
    320i
    ↓ 59%

    59% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 3.005 voertuigen en 58 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 5 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLVO V70, VOLKSWAGEN TIGUAN

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

402 voertuigen · 8,0%

Catalogusprijs nieuw: €55.483 (€50.911–€67.095)

↓ -10% afkeur ↑ +28% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze diesel BMW 3 Serie bij gemiddeld 31,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 25,1% vs 19,6%.

Gebaseerd op 402 Nederlandse diesel-BMW 3 Serie's uit 2006, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

365.270 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2006.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2006 (diesel).

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,6% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    4,3% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,6% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    2,9% kans

    € € € € €

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    2,5% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    2,3% kans

    € € € € €

  • Remleiding door corrosie aangetast

    1,6% kans

    € € € € €

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    1,6% kans

    € € € € €

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    1,6% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    1,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

72 voertuigen · 1,4%

Catalogusprijs nieuw: €38.726 (€35.026–€41.087)

↓ -16% afkeur ↑ +49% advies

Op leeftijd 20 jaar wordt deze bi-fuel lpg BMW 3 Serie bij gemiddeld 36,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 43,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 37,3% vs 25,0%.

Gebaseerd op 72 Nederlandse bi-fuel lpg-BMW 3 Serie's uit 2006, waarvan 90% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

90%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 20 jaar

276.025 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2006.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2006 (bi-fuel lpg).

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    6,6% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    5,6% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,6% kans

    € € € € €

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    3,6% kans

    € € € € €

  • Remleiding door corrosie aangetast

    3,3% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    3,0% kans

    € € € € €

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    3,0% kans

    € € € € €

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    2,6% kans

    € € € € €

  • Lichtbeeld dimlicht onjuist

    2,6% kans

    € € € € €

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    2,6% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (72) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3 Serie uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3 Serie 2006?

Volvo V70 8% meer gebreken

VOLVO V70

2.5K voertuigen 94% afgekeurd
Audi A4 6% meer gebreken

AUDI A4

2.2K voertuigen 92% afgekeurd
Hyundai Tucson 8% meer gebreken

HYUNDAI Tucson

2.1K voertuigen 94% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

1.4K voertuigen 87% afgekeurd
Toyota RAV4 Vergelijkbaar

TOYOTA RAV4

1.3K voertuigen 90% afgekeurd
Hyundai Santa FE 9% meer gebreken

HYUNDAI Santa FE

575 voertuigen 94% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3 Serie 2006 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 Serie uit 2006

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL KN-097-J NL RN-696-S NL K-895-PD NL 92-TH-RF NL 4-THN-55

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3 Serie 2006

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3 Serie uit 2006?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (31,6% vs 36,3% bij Bi-fuel LPG). Gebaseerd op 4.526 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Bi-fuel LPG-versie van de BMW 3 Serie 2006 heeft 36,3% afkeur per APK — 15% meer dan de Benzine-versie (31,6%). Toch nog 16% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3 Serie uit 2006 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 31,7% van de 5.000 geanalyseerde BMW 3 Serie modellen uit 2006 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 20 jaar heeft 86,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 17% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3 Serie 2006 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2006 op benzine springt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" eruit: 34,9% van de keuringen, tegen 8,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Schokdemper werkt niet (goed), Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3 Serie 2006 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2006 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 0,5% tegen 13,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Veer gebroken of gescheurd en Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3 Serie 2006?
2006 is een overgangsjaar — een BMW 3 Serie uit dit bouwjaar kan een V (E90/E91/E92/E93) (2005–2010) en IV (E46) Facelift (2001–2007) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 Serie uit 2006?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3 Serie 2006.

Check een specifieke BMW 3 Serie 2006

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 3 Serie 2006.