Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Skoda Yeti 2.0 TDI (2010)
APK rapport 37-LGK-8

De Skoda Yeti uit 2010 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 81 kW (110 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 5L, gebouwd van 2009 tot 2023. Leeggewicht 1.320 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 31.909, in Nederland sinds 15 april 2010.

NL 37-LGK-8

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 augustus 2027

Nog 336 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Skoda Yeti uit 2010 scoort 1,3 punten per jaar, 79% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,74 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: roestschade veerschotel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
253 voertuigen
0,74
+79%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 10-16j)
1.955.995 voertuigen
0,72
+85%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Skoda Yeti op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 28 aug. 2027 Volgende APK
  2. 17 aug. 2026 13:28 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 6 aug. 2024 09:47 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 3 aug. 2022 14:18 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2021 Geslaagd
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 12 aug. 2020 14:22 Keuring 4 afkeurpunten
  12. Toegelaten in Nederland op 15 apr. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    18 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    2 september 2014

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    15 april 2010, 1 september 2014

  4. Eerste registratie

    15 april 2010

In Nederland sinds 15 april 2010. Voertuig is sinds 15 april 2010 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld 6 oktober 2015

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet van toepassing

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Referentie MGP150309, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Skoda Yeti uit 2010 op diesel naar verwachting rond de 310.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 310.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Skoda Yeti

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Skoda Yeti

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Skoda Yeti met kenteken 37-LGK-8 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 37-LGK-8 5,4 l/100km en stoot daarbij 140 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,4 l/100km (NEDC) 1 op 18,5
CO2-uitstoot 140 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: E

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 8% zuiniger dan vergelijkbare Skoda Yeti-uitvoeringen uit 2010.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 37-LGK-8 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Skoda Yeti's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Skoda Yeti's, of check een ander kenteken.

Alles over de Skoda Yeti

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Skoda Yeti uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Skoda Yeti 2010?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Skoda Yeti 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.