Home
MERCEDES-BENZ
CLA
2013
5-KLJ-34

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz CLA CLA 250 (2013)
APK rapport 5-KLJ-34

De Mercedes-Benz CLA uit 2013 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 155 kW (211 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Br117, gebouwd van 2013 tot apr 2019. Leeggewicht 1.380 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 53.407, in Nederland sinds 28 mei 2013.

NL 5-KLJ-34

APK geldig

Geldig tot 29 december 2026

Nog 96 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz CLA uit 2013 scoort 0,7 punten per jaar, 146% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,27 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2024: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 7-13j

12.450 voertuigen

0,27

+146%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)

1.302.581 voertuigen

0,48

+40%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz CLA op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

29 dec. 2026 Volgende APK
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
19 dec. 2024 13:09 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
11 mei 2022 10:53 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
6 apr. 2021 07:18 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 28 mei 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

30 december 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

28 mei 2013, 29 december 2023
Eerste registratie

28 mei 2013

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 12 juli 2017

De startstroombegrenzer kan overbelast raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Oververhitting.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert of de accu is uitgerust met een startstroombegrenzer. Aan de startstroombegrenzer wordt dan een zekering ingebouwd.

Referentie MGP170490, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 december 2016

Het aansluitstuk van de onderdrukleiding is niet sterk genoeg en kan daardoor afbreken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Onverwacht uitvallen van de rembekrachtiging. Het rempedaal moet dan met meer kracht worden bediend.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De onderdrukleiding van de rembekrachtiging wordt vervangen.

Referentie MGP170351, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mercedes-Benz CLA uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 195.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mercedes-Benz CLA 2013

150.000 tot 200.000 km	rond € 14.000	45 waarnemingen
200.000+ km	rond € 11.300	42 waarnemingen

APK-voorspelling Mercedes-Benz CLA

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 355 vergelijkbare Mercedes-Benz CLA-voertuigen op benzine van 12 tot 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.8%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.5%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz CLA op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.5%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	1.4%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.1%	€ € €
Remleiding door corrosie aangetast Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.1%	€ € €

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz CLA

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz CLA uit 2013 met kenteken 5-KLJ-34 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Mercedes-Benz CLA: 6,2 liter per 100 kilometer, goed voor 144 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	6,2 l/100km (NEDC) 1 op 16,1
CO2-uitstoot	144 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D C

Beoordeling voor 5-KLJ-34 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.