Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz M ML 320 CDI (2008)
APK rapport 53-PZV-1

De Mercedes-Benz M uit 2008 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 165 kW (224 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W164, gebouwd van jun 2005 tot jul 2011. Leeggewicht 2.085 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 13 april 2011.

NL 53-PZV-1

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 22 oktober 2026

Nog 29 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz M uit 2008 scoort 0,5 punten per jaar, 26% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,67 per jaar).

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
1.549 voertuigen
0,67
-26%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 12-18j)
179.759 voertuigen
0,84
-41%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz M op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2011 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 22 okt. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. 2024 Geslaagd
  4. 6 jan. 2023 14:43 Keuring 2 adviespunten
  5. 28 feb. 2022 11:29 Keuring 1 adviespunt
  6. 2021 Geslaagd
  7. 2020 Geslaagd
  8. Toegelaten in Nederland op 13 apr. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    8 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    7 januari 2023

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    13 april 2011, 6 januari 2023

  4. Eerste registratie

    13 april 2011

In Nederland sinds 13 april 2011. Voertuig is sinds 13 april 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 mei 2022

De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met het voertuig te rijden totdat het voertuig is hersteld en contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De rembekrachtiger wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze vervangen.

Referentie MGP220195, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een Mercedes-Benz M uit 2008 op diesel staat gemiddeld op circa 315.000 km; de middelste helft zit tussen 305.000 en 375.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (15). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 315.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz M

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 363 vergelijkbare Mercedes-Benz M-voertuigen op diesel van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz M op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
2.8%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (06-01-2023) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 363 Mercedes-Benz M B220K1, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz M B220K1, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
18 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
363

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz M

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz M met kenteken 53-PZV-1 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 4. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Volgens de NEDC-meting verbruikt 53-PZV-1 9,4 l/100km en stoot daarbij 249 g/km CO2 uit.

Verbruik 9,4 l/100km (NEDC) 1 op 10,6
CO2-uitstoot 249 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 53-PZV-1 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz M's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz M's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz M

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz M uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz M 2008?

Land Rover Defender Vergelijkbaar

Land Rover Defender

Audi Q7 Vergelijkbaar

Audi Q7

Volkswagen Touareg Vergelijkbaar

Volkswagen Touareg

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz M 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.