Home
TOYOTA
PRIUS
2005
53-RH-KL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.5 (2005)
APK rapport 53-RH-KL

De Toyota Prius uit 2005 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 57 kW (78 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (XW20), gebouwd van okt 2003 tot mei 2009. Leeggewicht 1.275 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 25 mei 2005.

NL 53-RH-KL

APK geldig

Geldig tot 6 oktober 2027

Nog 376 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2005 scoort 0,5 punten per jaar, 42% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,87 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Onzeker

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 15-21j

14.339 voertuigen

0,87

-42%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 15-21j)

2.260.288 voertuigen

1,15

-57%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 okt. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
6 okt. 2025 07:41 Keuring 2 afkeurpunten
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
20 dec. 2024 12:24 Keuring 1 afkeurpunt
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2×) Verlichting
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 25 mei 2005

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstandoordeel: Onzeker

7 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

26 januari 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

25 mei 2005, 25 januari 2024
Eerste registratie

25 mei 2005

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 november 2012

Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de stuurinrichting.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120461, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onzeker Gemeten aanbod

De RDW kan het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig niet volledig beoordelen, bijvoorbeeld door een vervangen teller of een bereikte maximumstand.

Een Toyota Prius uit 2005 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 285.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 295.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (28). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 285.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 479 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 22 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	6.1%	€ €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	4.6%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.7%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	5.6%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.2%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.8%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.1%	€ €

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius (53-RH-KL) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 53-RH-KL 4,3 l/100km en stoot daarbij 104 g/km CO2 uit.

Verbruik	4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot	104 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 53-RH-KL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.