Home
AUDI
Q5
2009
62-HLB-1

APK-historie & Voertuigdossier

Audi Q5 2.0 TDi (2009)
APK rapport 62-HLB-1

De Audi Q5 uit 2009 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 125 kW (170 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8R, gebouwd van 2008 tot nov 2017. Leeggewicht 1.705 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 74.572, in Nederland sinds 13 januari 2009.

NL 62-HLB-1

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 4 november 2026

Nog 40 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Audi Q5 uit 2009 scoort 0,5 punten per jaar, 13% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,57 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2024: remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 11-17j

1.415 voertuigen

0,57

-13%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 11-17j)

381.268 voertuigen

1,13

-56%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi Q5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

4 nov. 2026 Volgende APK
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
22 okt. 2024 11:50 Keuring 1 afkeurpunt
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
6 okt. 2022 09:17 Keuring 2 afkeurpunten
- Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) Verlichting
- Spiegelglas beschadigd of verweerd Zicht & Glas
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 13 jan. 2009

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

18 september 2026
Openstaande terugroepactie

11 september 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

13 januari 2009

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 januari 2023

Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.

Referentie MGP230030, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 oktober 2015

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het belasten van het milieu

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Referentie MGP150307, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi Q5 uit 2009 op diesel naar verwachting rond de 324.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 324.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Audi Q5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 198 vergelijkbare Audi Q5-voertuigen op diesel van 16 tot 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi Q5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.6%	€ €
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.1%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.5%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.5%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2%	€ €

AI-risicoanalyse Audi Q5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Audi Q5 met kenteken 62-HLB-1 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 4. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Toegestaan
Utrecht Euro 5+ vereist

Volgens de NEDC-meting verbruikt 62-HLB-1 6,7 l/100km en stoot daarbij 175 g/km CO2 uit.

Verbruik	6,7 l/100km (NEDC) 1 op 14,9
CO2-uitstoot	175 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 62-HLB-1 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.