APK-historie & Voertuigdossier

Chrysler PT Cruiser 2.4i (2006)
APK rapport 64-HBR-1

De Chrysler PT Cruiser uit 2006 heeft een 2,4-liter benzinemotor van 105 kW (143 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie PT, gebouwd van 2000 tot mei 2010. Leeggewicht 1.540 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 18 oktober 2008.

NL 64-HBR-1

APK geldig

Geldig tot 13 mei 2027

Nog 231 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

9 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Chrysler PT Cruiser uit 2006 scoort 1,5 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 14-20j

477 voertuigen

1,38

+9%

Vergelijkbare auto's (Economy middenklasse auto's, 14-20j)

175.179 voertuigen

1,11

+35%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chrysler PT Cruiser op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2008 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2006. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

13 mei 2027 Volgende APK
13 mei 2026 11:24 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
25 apr. 2025 11:50 Keuring 2 adviespunten
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
7 mei 2024 07:36 Keuring 4 adviespunten
28 apr. 2023 09:27 Keuring 2 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 18 okt. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

14 mei 2026 · detectie-datum
Tellerstandoordeel: Onlogisch

6 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

25 januari 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend

18 oktober 2008, 24 januari 2020
Eerste registratie

18 oktober 2008

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van april 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chrysler PT Cruiser uit 2006 op benzine naar verwachting rond de 230.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 230.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Chrysler PT Cruiser

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 220 vergelijkbare Chrysler PT Cruiser-voertuigen op benzine van 20 tot 22 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Chrysler PT Cruiser op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	8.2%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	7.3%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.3%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	5%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	4.1%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (13-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Chrysler PT Cruiser

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Chrysler PT Cruiser uit 2006 met kenteken 64-HBR-1 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Chrysler PT Cruiser: 10,4 liter per 100 kilometer, goed voor 246 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	10,4 l/100km (NEDC) 1 op 9,6
CO2-uitstoot	246 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 7% meer dan vergelijkbare Chrysler PT Cruiser-uitvoeringen uit 2006.

Beoordeling voor 64-HBR-1 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.