Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Chrysler 300C 3.0D (2007)
APK rapport 64-XR-TV

De Chrysler 300C uit 2007 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 160 kW (218 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (LX), gebouwd van 2004 tot 2011. Leeggewicht 1.810 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 57.635, in Nederland sinds 7 september 2007.

NL 64-XR-TV

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 21 maart 2023

Al 1283 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Chrysler 300C uit 2007 scoort 0,5 punten per jaar, 61% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,27 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2020: mistlicht voor onjuist afgesteld, remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 13-19j
121 voertuigen
1,27
-61%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 13-19j)
390.893 voertuigen
1,24
-60%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chrysler 300C op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    2 oktober 2020

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 september 2007, 1 oktober 2020

  4. Eerste registratie

    7 september 2007

In Nederland sinds 7 september 2007. Voertuig is sinds 7 september 2007 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 april 2017

De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP170263, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 27 mei 2015

Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP150329, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chrysler 300C uit 2007 op diesel naar verwachting rond de 352.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 352.000 km 750.000+ km

APK-voorspelling Chrysler 300C

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 195 vergelijkbare Chrysler 300C-voertuigen op diesel van 18 tot 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Chrysler 300C op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
3.6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 195 Chrysler 300C AE3D, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18–20 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Chrysler 300C AE3D, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
18–20 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
195

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Chrysler 300C

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Chrysler 300C uit 2007 met kenteken 64-XR-TV rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 4. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Euro 5+ vereist

De fabrieksopgave van deze Chrysler 300C: 8,1 liter per 100 kilometer, goed voor 215 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 8,1 l/100km (NEDC) 1 op 12,3
CO2-uitstoot 215 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Beoordeling voor 64-XR-TV op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Chrysler 300C's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Chrysler 300C's, of check een ander kenteken.

Alles over de Chrysler 300C

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Chrysler 300C uit 2007

Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Chrysler 300C 2007?

Jeep Wrangler Vergelijkbaar

Jeep Wrangler

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Chrysler 300C 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.