Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5 Serie 528i
APK rapport

1983 · Benzine

NL 71-THF-5
Bouwjaar
1983
43 jaar oud
Brandstof
Benzine
aangedreven
Totaal gebreken
3
in APK-historie
Keuringen met gebreken
1
APK-bezoeken

AI-risicoanalyse BMW 5 Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Track-record van deze BMW 5 Serie

Hoe heeft 'ie het tot nu toe gedaan?
3
APK-punten (afkeur + advies) sinds 2020
0,50 per jaar over 6 jaar geobserveerd

Zo presteert deze auto ten opzichte van steeds bredere referentiegroepen: zijn eigen uitvoering, alle uitvoeringen met dezelfde carrosserie, het volledige model en het peer-segment. Een balk naar links betekent dat deze auto het beter doet dan de groep; naar rechts betekent slechter.

← beter 0% slechter →
Deze carrosserie, 37-43j
502 voertuigen
0,49
+2%
Dit model, 37-43j
577 voertuigen
0,52
-5%
Vergelijkingsbasis (Premium compacte auto's, 37-43j)
7,043 voertuigen
0,45
+12%

Dit voertuig scoort gemiddeld in lijn met de uitvoering.

APK-keuringsdata is beschikbaar vanaf juni 2020. Voor oudere voertuigen geldt het track-record voor de geobserveerde periode, niet de volledige levensduur.

APK-voorspelling BMW 5 Serie

28 feb. 2027

Deze voorspelling toont de meest voorkomende APK-gebreken bij de BMW 5 Serie op benzine op een leeftijd van 43 tot 45 jaar. We hebben de APK-keuringsresultaten van 493 vergelijkbare voertuigen geanalyseerd om te bepalen welke gebreken het vaakst voorkomen op deze leeftijd.

Het percentage geeft aan bij hoeveel van die 493 voertuigen dit specifieke gebrek is geconstateerd. Een hoger percentage betekent dat dit gebrek vaker voorkomt. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn vastgesteld worden apart weergegeven, omdat de kans op herhaling groter is.

De kolom Kosten geeft per gebrek het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Gebruikte vergelijkingsdata

Voertuig
BMW 5 Serie, benzine
Leeftijd bij keuring
43–45 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
493

Gebrekenradar

Percentage voertuigen met een gebrek per categorie. Hoe groter het vlak, hoe meer gebreken in die categorie voorkomen.

Verlichting 5.9% Reminrichting 4.9% Wielen & Banden 3.9% Zicht & Glas 2.8% Uitlaat & Emissies 2.6% Stuurinrichting 2.2% Chassis & Carrosserie 1% Elektrische Installatie 1% Wielophanging & Assen 0.8% Brandstofsysteem 0.6% Identificatie & Registratie 0.2% Tachograaf & Snelheidsmeter 0.2% Vering & Schokdempers 0.2% Veiligheidsvoorzieningen 0.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5 Serie op deze leeftijd

Deze gebreken zijn niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, maar komen wel regelmatig voor bij vergelijkbare BMW 5 Serie-voertuigen van deze leeftijd. Verstandig om hier voor de APK op te letten.

Gebrek Frequentie Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting Afkeurpunt
2.6% € € € € €
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden Afkeurpunt
1.8% € € € € €
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting Afkeurpunt
1.8% € € € € €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies Afkeurpunt
1.6% € € € € €
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden Afkeurpunt
1.4% € € € € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (03-11-2020) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies

Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 493 BMW 5 Serie, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (43–45 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling.

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag — factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2012 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1983. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

Aandachtspunten

Remleiding door corrosie aangetast
Geconstateerd in 2020, niet opnieuw vastgesteld bij latere keuringen. · Veiligheidskritisch afkeurpunt.
Laat dit punt vóór aankoop beoordelen door een onafhankelijke monteur.
  1. 28 feb. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. 2021 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 3 nov. 2020 12:26 Keuring
    Uitlaat & Emissies
    Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    Reminrichting
    Remleiding door corrosie aangetast (2×)
    Chassis & Carrosserie
    Deur niet op normale wijze te openen
  10. Toegelaten in Nederland op 24 jan. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    14 mei 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    24 januari 2012 — 13 mei 2025

  3. Eerste registratie

    24 januari 2012

In Nederland sinds 24 januari 2012. Voertuig is sinds 24 januari 2012 bij ons bekend.
Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Check een specifieke BMW 5 Serie

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 5 Serie.