Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 4-Serie (2013)
APK rapport 9-SHX-37

De BMW 4-Serie uit 2013 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 225 kW (306 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie F32/F33, gebouwd van 2013 tot okt 2020. Leeggewicht 1.500 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 76.060, in Nederland sinds 5 oktober 2013.

NL 9-SHX-37

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 augustus 2027

Nog 337 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 3 keuringen

Deze BMW 4-Serie uit 2013 scoort 1,2 punten per jaar, 424% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2024: retroreflector vertoont gebrek, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
7.982 voertuigen
0,22
+424%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 7-13j)
623.275 voertuigen
0,40
+192%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 4-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 28 aug. 2027 Volgende APK
  2. 28 aug. 2026 11:00 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 31 jul. 2024 14:22 Keuring 3 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. Keuring + herkeuring
  8. 7 jul. 2023 11:18 Keuring 3 afkeurpunten
  9. 14 jul. 2023 12:50 Herkeuring 1 afkeurpunt
  10. 2022 Geslaagd
  11. 2021 Geslaagd
  12. 2020 geen APK-plicht
  13. Toegelaten in Nederland op 5 okt. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    29 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    25 juni 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 oktober 2013, 24 juni 2021

  4. Eerste registratie

    5 oktober 2013

In Nederland sinds 5 oktober 2013. Voertuig is sinds 5 oktober 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 juli 2024

Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.

Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.

Referentie MGP240221, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 4-Serie uit 2013 op benzine naar verwachting rond de 166.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 166.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling BMW 4-Serie

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW 4-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 4-Serie (9-SHX-37) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 9-SHX-37 7,4 l/100km en stoot daarbij 172 g/km CO2 uit.

Verbruik 7,4 l/100km (NEDC) 1 op 13,5
CO2-uitstoot 172 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 9-SHX-37 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 4-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 4-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 4-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 4-Serie uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 4-Serie 2013?

BMW 5-Serie Vergelijkbaar

BMW 5-Serie

Mercedes-Benz E Vergelijkbaar

Mercedes-Benz E

Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 4-Serie 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.