Home
KIA
SORENTO
2013
94-ZBZ-1

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Sorento 2.4 MPi (2013)
APK rapport 94-ZBZ-1

De KIA Sorento uit 2013 heeft een 2,4-liter benzinemotor van 128 kW (174 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (XM), gebouwd van okt 2012 tot feb 2015. Leeggewicht 1.625 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 43.290, in Nederland sinds 28 februari 2013.

NL 94-ZBZ-1

APK geldig

Geldig tot 18 september 2027

Nog 359 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 2 keuringen

Deze KIA Sorento uit 2013 scoort 1,0 punten per jaar, 45% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,69 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: stadslicht werkt niet (goed), kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 7-13j

179 voertuigen

0,69

+45%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)

1.416.485 voertuigen

0,60

+66%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Sorento op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

18 sep. 2027 Volgende APK
11 sep. 2026 11:09 Keuring 2 afkeurpunten
- Stadslicht werkt niet (goed) (2×) Verlichting Voorspeld · 8%
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2×) Verlichting Voorspeld · 8%
Herkeuring Goedgekeurd
22 aug. 2025 14:01 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 28 feb. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

12 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

30 september 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

28 februari 2013, 29 september 2023
Eerste registratie

28 februari 2013

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 augustus 2024

De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met kortsluiting als gevolg.

Mogelijke gevolgen & herstel

Deze kortsluiting kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zekering van het betrokken onderdeel vervangen om het defect weg te nemen.

Referentie MGP240369, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 juni 2023

De drijfstanglagers kunnen vroegtijdig slijten door een productiefout waardoor er schade aan de verbrandingsmotor kan optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

De slijtage aan de drijfstanglagers kan leiden tot het uitvallen van de motor, het weglekken van olie en/of brandstof en kan uiteindelijk brand veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak bij de Kia dealer te maken om de motor te laten controleren en, indien nodig, te vervangen.

Referentie MGP230300, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een KIA Sorento uit 2013 op benzine naar verwachting rond de 166.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 166.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling KIA Sorento

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 632 vergelijkbare KIA Sorento-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	8.1%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.6%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.8%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Sorento op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	8.1%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7%	€
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.6%	€ € €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	6.2%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.1%	€

AI-risicoanalyse KIA Sorento

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Sorento uit 2013 met kenteken 94-ZBZ-1 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze KIA Sorento: 8,6 liter per 100 kilometer, goed voor 205 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	8,6 l/100km (NEDC) 1 op 11,6
CO2-uitstoot	205 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E D

Beoordeling voor 94-ZBZ-1 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.